Seguici sui social

Green Deal europeo

145 miliardi di euro del Fondo sociale per il clima per aiutare le famiglie più povere nella transizione

Pubblicato

on

Oggi (14 luglio), la Commissione europea ha adottato un'ampia serie di proposte per raggiungere l'obiettivo di ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Raggiungere queste riduzioni delle emissioni richieste dalla legge europea sul clima recentemente finalizzata richiede trasformazioni fondamentali in tutto, dai trasporti all'energia. Il pacchetto include un Fondo sociale per il clima di 145 miliardi di euro per aiutare le famiglie più povere nella transizione. 

Il vicepresidente esecutivo del Green Deal europeo, Frans Timmermans, ha dichiarato: “Alla fine, le persone sono preoccupate per il fatto che questo sarà giusto. Penso che l'equità sia un punto cruciale all'interno delle società e tra gli Stati membri. Spetta alla Commissione dimostrare che questo porta alla solidarietà e all'equità in questa transizione. Se riusciamo a dimostrarlo, penso che ci sarà meno resistenza. In caso contrario, penso che la resistenza sarà massiccia. Quello che facciamo esplicitamente è riconoscere che oggi è già difficile per alcune persone pagare le bollette energetiche o per i trasporti”.

Il presidente della Commissione europea von der Leyen ha dichiarato: "Il Fondo sociale per il clima non sarà solo un sostegno diretto al reddito per le persone a reddito più basso, ma andrà a investire nell'innovazione. In modo che, ad esempio, il mercato dei veicoli elettrici si allarghi. Se la domanda aumenta, l'offerta aumenta e i prezzi tendono a scendere".

Fondo sociale per il clima

La Commissione ha riconosciuto che, mentre nel medio e lungo termine i benefici delle politiche climatiche dell'UE superano nettamente i costi di questa transizione, le politiche climatiche rischiano di esercitare ulteriore pressione sulle famiglie vulnerabili, sulle microimprese e sugli utenti dei trasporti nel breve periodo. Ecco perché il pacchetto cerca di distribuire equamente i costi per affrontare e adattarsi ai cambiamenti climatici, con un nuovo "Fondo sociale per il clima" volto ad aiutare i cittadini a finanziare investimenti in efficienza energetica, nuovi sistemi di riscaldamento e raffreddamento e trasporti più puliti. 

Il Fondo, finanziato dal bilancio dell'UE, utilizzando un importo equivalente al 25% delle entrate previste dello scambio di quote di emissioni per i carburanti per l'edilizia e il trasporto su strada, fornirà 72.2 miliardi di euro di finanziamenti per il 2025-2032, sulla base di una modifica mirata al regolamento pluriennale quadro finanziario. Questo sarà raddoppiato dal finanziamento nazionale del 50%, portando il fondo a 144.4 miliardi di euro per consentire una transizione socialmente equa.

Ambiente

Green Deal europeo: la Commissione propone una nuova strategia per proteggere e ripristinare le foreste dell'UE

Pubblicato

on

Oggi (16 luglio), la Commissione europea ha adottato il Nuova strategia forestale dell'UE per il 2030, un'iniziativa faro del Green Deal europeo che si basa sull'UE Strategia sulla biodiversità per il 2030. La strategia contribuisce al pacchetto di misure proposto di conseguire riduzioni delle emissioni di gas a effetto serra di almeno il 55% entro il 2030 e la neutralità climatica nel 2050 nell'UE. Aiuta inoltre l'UE a mantenere il suo impegno per migliorare la rimozione del carbonio da parte dei pozzi naturali come da Legge sul clima. Affrontando insieme gli aspetti sociali, economici e ambientali, la strategia forestale mira a garantire la multifunzionalità delle foreste dell'UE e sottolinea il ruolo fondamentale svolto dai silvicoltori.

Le foreste sono un alleato essenziale nella lotta ai cambiamenti climatici e alla perdita di biodiversità. Funzionano come pozzi di carbonio e ci aiutano a ridurre gli impatti dei cambiamenti climatici, ad esempio raffreddando le città, proteggendoci da forti inondazioni e riducendo l'impatto della siccità. Sfortunatamente, le foreste europee soffrono di molte pressioni diverse, incluso il cambiamento climatico.

Protezione, ripristino e gestione sostenibile delle foreste

La Strategia forestale definisce una visione e azioni concrete per aumentare la quantità e la qualità delle foreste nell'UE e rafforzarne la protezione, il ripristino e la resilienza. Le azioni proposte aumenteranno il sequestro del carbonio attraverso pozzi e stock potenziati, contribuendo così alla mitigazione dei cambiamenti climatici. La Strategia si impegna a proteggere rigorosamente le foreste primarie e antiche, a ripristinare le foreste degradate e a garantire che siano gestite in modo sostenibile, in modo da preservare i servizi ecosistemici vitali forniti dalle foreste e da cui dipende la società.

La Strategia promuove le pratiche di gestione forestale più rispettose del clima e della biodiversità, sottolinea la necessità di mantenere l'uso della biomassa legnosa entro i limiti della sostenibilità e incoraggia l'uso efficiente del legno in linea con il principio a cascata.

Garantire la multifunzionalità delle foreste dell'UE

La Strategia prevede anche lo sviluppo di schemi di pagamento ai proprietari e gestori di foreste per fornire servizi ecosistemici alternativi, ad esempio mantenendo intatte parti delle loro foreste. La nuova Politica Agricola Comune (PAC), tra le altre, sarà un'opportunità per un sostegno più mirato ai silvicoltori e allo sviluppo sostenibile delle foreste. La nuova struttura di governance per le foreste creerà uno spazio più inclusivo per gli Stati membri, i proprietari e gestori di foreste, l'industria, il mondo accademico e la società civile per discutere del futuro delle foreste nell'UE e aiutare a mantenere queste preziose risorse per le generazioni future.

Infine, la Strategia forestale annuncia una proposta legale per intensificare il monitoraggio, la comunicazione e la raccolta di dati forestali nell'UE. La raccolta armonizzata dei dati dell'UE, combinata con la pianificazione strategica a livello degli Stati membri, fornirà un quadro completo dello stato, dell'evoluzione e dei previsti sviluppi futuri delle foreste nell'UE. Questo è fondamentale per garantire che le foreste possano svolgere le loro molteplici funzioni per il clima, la biodiversità e l'economia.

La strategia è accompagnata da a carta stradale per piantare altri tre miliardi di alberi in tutta Europa entro il 2030 nel pieno rispetto dei principi ecologici: l'albero giusto al posto giusto per lo scopo giusto.

Il vicepresidente esecutivo per il Green Deal europeo Frans Timmermans ha dichiarato: “Le foreste ospitano la maggior parte della biodiversità che troviamo sulla Terra. Perché la nostra acqua sia pulita e i nostri terreni siano ricchi, abbiamo bisogno di foreste sane. Le foreste europee sono a rischio. Ecco perché lavoreremo per proteggerli e ripristinarli, per migliorare la gestione delle foreste e per sostenere i silvicoltori e i custodi delle foreste. Alla fine, siamo tutti parte della natura. Quello che facciamo per combattere la crisi climatica e della biodiversità, lo facciamo per la nostra salute e il nostro futuro».

Il commissario per l'agricoltura Janusz Wojciechowski ha dichiarato: “Le foreste sono i polmoni della nostra terra: sono vitali per il nostro clima, la biodiversità, il suolo e la qualità dell'aria. Le foreste sono anche il polmone della nostra società ed economia: garantiscono i mezzi di sussistenza nelle aree rurali, forniscono prodotti essenziali per i nostri cittadini e, per la loro natura, hanno un profondo valore sociale. La nuova strategia forestale riconosce questa multifunzionalità e mostra come l'ambizione ambientale possa andare di pari passo con la prosperità economica. Attraverso questa strategia e con il sostegno della nuova politica agricola comune, le nostre foreste e i nostri silvicoltori daranno vita a un'Europa sostenibile, prospera e climaticamente neutra".

Il Commissario per l'Ambiente, gli oceani e la pesca Virginijus Sinkevičius ha dichiarato: “Le foreste europee sono un prezioso patrimonio naturale che non può essere dato per scontato. Proteggere, ripristinare e rafforzare la resilienza delle foreste europee è essenziale non solo per combattere le crisi climatiche e della biodiversità, ma anche per preservare le funzioni socioeconomiche delle foreste. L'enorme coinvolgimento nelle consultazioni pubbliche mostra che gli europei si preoccupano del futuro delle nostre foreste, quindi dobbiamo cambiare il modo in cui proteggiamo, gestiamo e coltiviamo le nostre foreste in modo che apporterebbe benefici reali a tutti".

sfondo

Le foreste sono un alleato essenziale nella lotta ai cambiamenti climatici e alla perdita di biodiversità grazie alla loro funzione di pozzi di assorbimento del carbonio e alla loro capacità di ridurre gli impatti dei cambiamenti climatici, ad esempio raffreddando le città, proteggendoci da forti inondazioni e riducendo la siccità impatto. Sono anche ecosistemi preziosi, che ospitano una parte importante della biodiversità europea. I loro servizi ecosistemici contribuiscono alla nostra salute e al nostro benessere attraverso la regolazione dell'acqua, la fornitura di cibo, medicinali e materiali, la riduzione e il controllo del rischio di catastrofi, la stabilizzazione del suolo e il controllo dell'erosione, la purificazione dell'aria e dell'acqua. Le foreste sono un luogo di svago, relax e apprendimento, nonché parte dei mezzi di sussistenza.

Maggiori informazioni

Nuova strategia forestale dell'UE per il 2030

Domande e risposte sulla nuova strategia forestale dell'UE per il 2030

Scheda informativa sulla natura e le foreste

Scheda informativa – 3 miliardi di alberi in più

Sito web 3 miliardi di alberi

Green Deal europeo: la Commissione propone la trasformazione dell'economia e della società dell'UE per soddisfare le ambizioni climatiche

Continua a leggere

Ambiente

L'UE lancia un grande piano climatico per "i nostri figli e nipoti"

Pubblicato

on

Mercoledì (14 luglio) i responsabili delle politiche dell'Unione europea hanno svelato il loro piano più ambizioso per affrontare il cambiamento climatico, con l'obiettivo di trasformare gli obiettivi verdi in azioni concrete in questo decennio e costituire un esempio da seguire per le altre grandi economie mondiali scrivere Kate Abnet, Foo Yun-Chee e gli uffici Reuters in tutta l'UE.

La Commissione europea, l'organo esecutivo dell'UE, ha illustrato nei minimi dettagli come i 27 paesi del blocco possono raggiungere il loro obiettivo collettivo di ridurre le emissioni nette di gas serra del 55% rispetto ai livelli del 1990 entro il 2030, un passo verso lo "zero netto" delle emissioni entro il 2050. Per saperne di più.

Ciò significherà aumentare il costo dell'emissione di carbonio per il riscaldamento, il trasporto e la produzione, tassare il carburante ad alto tenore di carbonio per l'aviazione e il carburante per navi che non sono stati tassati in precedenza e addebitare agli importatori alla frontiera il carbonio emesso nella fabbricazione di prodotti come cemento, acciaio e alluminio all'estero. Consegnerà il motore a combustione interna alla storia.

"Sì, è difficile", ha detto il capo della politica climatica dell'UE Frans Timmermans in una conferenza stampa. "Ma è anche un obbligo, perché se rinunciassimo al nostro obbligo di aiutare l'umanità, a vivere entro i confini del pianeta, falliremmo, non solo noi stessi, ma falliremmo i nostri figli e i nostri nipoti".

Il prezzo del fallimento, ha detto, era che avrebbero "combattuto guerre per l'acqua e il cibo".

Le misure "Fit for 55" richiederanno l'approvazione degli Stati membri e del Parlamento europeo, un processo che potrebbe richiedere due anni.

Mentre i politici cercano di bilanciare le riforme industriali con la necessità di proteggere l'economia e promuovere la giustizia sociale, dovranno affrontare intense pressioni da parte delle imprese, dagli Stati membri più poveri che vogliono evitare l'aumento del costo della vita e dai paesi più inquinanti che affrontare una costosa transizione.

Alcuni attivisti ambientali hanno affermato che la Commissione è stata troppo cauta. Greenpeace era feroce. "Celebrare queste politiche è come un saltatore in alto che reclama una medaglia per aver corso sotto il bancone", ha dichiarato in una nota il direttore dell'UE di Greenpeace, Jorgo Riss.

"L'intero pacchetto si basa su un obiettivo troppo basso, che non regge la scienza e non fermerà la distruzione dei sistemi di supporto vitale del nostro pianeta".

Ma gli affari si stanno già preoccupando dei suoi profitti.

Peter Adrian, presidente del DIHK, l'associazione tedesca delle camere dell'industria e del commercio, ha affermato che gli alti prezzi della CO2 sono "sostenibili solo se allo stesso tempo viene fornito un risarcimento alle aziende particolarmente colpite".

L'UE produce solo l'8% delle emissioni globali, ma spera che il suo esempio susciterà un'azione ambiziosa da parte di altre grandi economie quando si incontreranno a novembre a Glasgow per la prossima conferenza sul clima delle Nazioni Unite.

"L'Europa è stata il primo continente a dichiarare di essere climaticamente neutrale nel 2050, e ora siamo i primi a mettere sul tavolo una tabella di marcia concreta", ha affermato la presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen.

Il pacco arriva giorni dopo che la California ha subito una delle temperature più alte registrate sulla terra, l'ultima di una serie di ondate di caldo che ha colpito Russia, Nord Europa e Canada.

Il vicepresidente della Commissione europea Frans Timmermans assiste durante una conferenza stampa per presentare le nuove proposte di politica climatica dell'UE, a Bruxelles, Belgio, 14 luglio 2021. REUTERS/Yves Herman
La presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen presenta le nuove proposte di politica climatica dell'UE mentre il commissario UE Paolo Gentiloni siede accanto a lei, a Bruxelles, Belgio, 14 luglio 2021. REUTERS/Yves Herman

Mentre il cambiamento climatico si fa sentire dai tropici spazzati dai tifoni alle boscaglie bruciate dell'Australia, Bruxelles ha proposto una dozzina di politiche per colpire le maggiori fonti di emissioni di combustibili fossili che lo provocano, comprese centrali elettriche, fabbriche, automobili, aerei e sistemi di riscaldamento negli edifici.

L'UE ha finora ridotto le emissioni del 24% rispetto ai livelli del 1990, ma molti dei passi più ovvi, come ridurre la dipendenza dal carbone per generare energia, sono già stati presi.

Il prossimo decennio richiederà aggiustamenti più grandi, con un occhio a lungo termine al 2050, visto dagli scienziati come una scadenza per il mondo per raggiungere emissioni nette di carbonio zero o rischiare che il cambiamento climatico diventi catastrofico.

Le misure seguono un principio fondamentale: rendere le opzioni inquinanti più costose e le opzioni verdi più attraenti per i 25 milioni di imprese dell'UE e quasi mezzo miliardo di persone.

Secondo le proposte, limiti di emissione più stretti renderanno impossibile vendere le vendite di auto a benzina e diesel nell'UE entro il 2035. Per saperne di più.

Per aiutare gli aspiranti acquirenti che temono che le auto elettriche a prezzi accessibili abbiano un'autonomia troppo corta, Bruxelles ha proposto agli Stati di installare punti di ricarica pubblici a non più di 60 km (37 miglia) di distanza sulle strade principali entro il 2025.

Una revisione del sistema di scambio di quote di emissione dell'UE (ETS), il più grande mercato del carbonio al mondo, costringerà fabbriche, centrali elettriche e compagnie aeree a pagare di più per emettere CO2. Per la prima volta anche gli armatori dovranno pagare per il loro inquinamento. Per saperne di più.

Un nuovo mercato del carbonio dell'UE imporrà i costi della CO2 ai settori dei trasporti e dell'edilizia e al riscaldamento degli edifici.

Non tutti saranno soddisfatti della proposta di utilizzare parte del reddito derivante dai permessi di carbonio per attutire l'inevitabile aumento delle bollette del carburante delle famiglie a basso reddito, soprattutto perché i paesi dovranno affrontare obiettivi nazionali più rigorosi per ridurre le emissioni in quei settori.

La Commissione vuole anche imporre la prima tariffa mondiale alle frontiere sul carbonio, per garantire che i produttori stranieri non abbiano un vantaggio competitivo rispetto alle imprese dell'UE che sono tenute a pagare per la CO2 che hanno prodotto nella produzione di beni ad alta intensità di carbonio come cemento o fertilizzante. Per saperne di più.

Nel frattempo, una revisione fiscale imporrà una tassa a livello dell'UE sui carburanti inquinanti per l'aviazione. Per saperne di più.

Gli Stati membri dell'UE dovranno anche costruire foreste e praterie, i serbatoi che tengono l'anidride carbonica fuori dall'atmosfera. Per saperne di più.

Per alcuni paesi dell'UE, il pacchetto è un'opportunità per confermare la leadership globale dell'UE nella lotta ai cambiamenti climatici e per essere in prima linea tra coloro che sviluppano le tecnologie necessarie.

Ma i piani hanno messo in luce fratture familiari. Gli Stati membri più poveri sono diffidenti nei confronti di tutto ciò che aumenterà i costi per il consumatore, mentre le regioni che dipendono da centrali elettriche a carbone e miniere vogliono garanzie di maggiore sostegno per una trasformazione che provocherà dislocazione e richiederà una riqualificazione di massa.

Continua a leggere

Ambiente

Green Deal europeo: la Commissione propone la trasformazione dell'economia e della società dell'UE per soddisfare le ambizioni climatiche

Pubblicato

on

La Commissione europea ha adottato un pacchetto di proposte per rendere le politiche dell'UE in materia di clima, energia, uso del suolo, trasporti e fiscalità idonee a ridurre le emissioni nette di gas serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. Raggiungere queste riduzioni delle emissioni nel prossimo decennio è fondamentale affinché l'Europa diventi il ​​primo continente a impatto climatico zero entro il 2050 e faccia Green Deal europeo una realtà. Con le proposte odierne, la Commissione presenta gli strumenti legislativi per conseguire gli obiettivi concordati nella legge europea sul clima e trasformare radicalmente la nostra economia e società per un futuro equo, verde e prospero.

Un insieme completo e interconnesso di proposte

Le proposte consentiranno la necessaria accelerazione delle riduzioni delle emissioni di gas serra nel prossimo decennio. Combinano: l'applicazione dello scambio di quote di emissione a nuovi settori e un inasprimento dell'attuale sistema di scambio di quote di emissione dell'UE; maggiore utilizzo di energie rinnovabili; maggiore efficienza energetica; un'introduzione più rapida dei modi di trasporto a basse emissioni e delle infrastrutture e dei combustibili per sostenerli; un allineamento delle politiche fiscali con gli obiettivi del Green Deal europeo; misure per prevenire la rilocalizzazione delle emissioni di carbonio; e strumenti per preservare e far crescere i nostri pozzi di carbonio naturali.

  • Il progetto Sistema di scambio di quote di emissioni dell'UE (ETS) mette un prezzo sul carbonio e abbassa ogni anno il tetto alle emissioni di alcuni settori economici. Ha avuto successo ha ridotto le emissioni della produzione di energia e delle industrie ad alta intensità energetica del 42.8% negli ultimi 16 anni. Oggi il Commissione propone abbassare ulteriormente il limite complessivo delle emissioni e aumentarne il tasso annuo di riduzione. La Commissione è anche proponendo eliminare gradualmente le quote di emissione gratuite per l'aviazione e allineare con il sistema globale di compensazione e riduzione del carbonio per l'aviazione internazionale (CORSIA) e di includere per la prima volta le emissioni dei trasporti marittimi nell'EU ETS. Per far fronte alla mancanza di riduzioni delle emissioni nel trasporto stradale e negli edifici, è stato istituito un nuovo sistema separato di scambio delle emissioni per la distribuzione del carburante per il trasporto su strada e gli edifici. La Commissione propone inoltre di aumentare le dimensioni dei fondi per l'innovazione e la modernizzazione.
  • Per integrare la notevole spesa per il clima nel bilancio dell'UE, gli stati membri dovrebbero spendere la totalità dei loro proventi derivanti dallo scambio di emissioni in progetti legati al clima e all'energia. Una parte dedicata dei ricavi del nuovo sistema per il trasporto su strada e gli edifici dovrebbe affrontare il possibile impatto sociale sulle famiglie vulnerabili, sulle microimprese e sugli utenti dei trasporti.
  • Il progetto Regolamentazione della condivisione degli sforzi assegna obiettivi rafforzati di riduzione delle emissioni a ciascuno Stato membro per edilizia, trasporto stradale e marittimo nazionale, agricoltura, rifiuti e piccola industria. Riconoscendo i diversi punti di partenza e le capacità di ciascuno Stato membro, questi obiettivi si basano sul loro PIL pro capite, con adeguamenti effettuati per tenere conto dell'efficienza dei costi.
  • Gli Stati membri condividono anche la responsabilità della rimozione del carbonio dall'atmosfera, quindi Regolamento sull'uso del suolo, la silvicoltura e l'agricoltura fissa un obiettivo generale dell'UE per la rimozione del carbonio da pozzi naturali, equivalenti a 310 milioni di tonnellate di emissioni di CO2 entro il 2030. Gli obiettivi nazionali richiederanno agli Stati membri di occuparsi ed espandere i propri pozzi di carbonio per raggiungere questo obiettivo. Entro il 2035, l'UE dovrebbe mirare a raggiungere la neutralità climatica nei settori dell'uso del suolo, della silvicoltura e dell'agricoltura, comprese anche le emissioni agricole non di CO2, come quelle derivanti dall'uso di fertilizzanti e dal bestiame. Il Strategia forestale dell'UE mira a migliorare la qualità, la quantità e la resilienza delle foreste dell'UE. Supporta i silvicoltori e la bioeconomia basata sulle foreste, mantenendo la raccolta e l'uso della biomassa sostenibili, preservando la biodiversità e definendo un piano per piantare tre miliardi di alberi in tutta Europa entro il 2030.
  • La produzione e l'uso di energia rappresentano il 75% delle emissioni dell'UE, quindi è fondamentale accelerare la transizione verso un sistema energetico più verde. Il Direttiva sulle energie rinnovabili imposterà un aumento dell'obiettivo di produrre il 40% della nostra energia da fonti rinnovabili entro il 2030. Tutti gli Stati membri contribuiranno a questo obiettivo e vengono proposti obiettivi specifici per l'uso delle energie rinnovabili nei trasporti, nel riscaldamento e raffreddamento, negli edifici e nell'industria. Per raggiungere i nostri obiettivi climatici e ambientali, si rafforzano i criteri di sostenibilità per l'uso delle bioenergie e gli Stati membri devono progettare qualsiasi regime di sostegno per la bioenergia in modo da rispettare il principio a cascata degli usi per la biomassa legnosa.
  • Per ridurre il consumo energetico complessivo, ridurre le emissioni e affrontare la povertà energetica, il Direttiva sull'efficienza energetica imposterà un obiettivo annuale vincolante più ambizioso per la riduzione del consumo energetico energy a livello UE. Guiderà come vengono stabiliti i contributi nazionali e quasi raddoppierà l'obbligo annuale di risparmio energetico per gli Stati membri. Il il settore pubblico dovrà rinnovare il 3% dei suoi edifici ogni anno per guidare l'ondata di rinnovamento, creare posti di lavoro e ridurre il consumo di energia e i costi per i contribuenti.
  • È necessaria una combinazione di misure per affrontare l'aumento delle emissioni nel trasporto su strada per integrare lo scambio di emissioni. Standard più severi sulle emissioni di CO2 per auto e furgoni accelererà la transizione verso una mobilità a emissioni zero entro richiedendo una riduzione delle emissioni medie delle auto nuove del 55% dal 2030 e del 100% dal 2035 rispetto ai livelli del 2021. Di conseguenza, tutte le nuove auto immatricolate a partire dal 2035 saranno a emissioni zero. Per garantire che i conducenti siano in grado di caricare o rifornire i propri veicoli su una rete affidabile in tutta Europa, il Regolamento riveduto sulle infrastrutture per i combustibili alternativi volere richiedere agli Stati membri di espandere la capacità di ricarica in linea con le vendite di auto a emissioni zero, e di installare punti di ricarica e rifornimento a intervalli regolari sulle principali autostrade: ogni 60 chilometri per la ricarica elettrica e ogni 150 chilometri per il rifornimento di idrogeno.
  • I combustibili per il trasporto aereo e marittimo causano un inquinamento significativo e richiedono anche un'azione dedicata per integrare lo scambio di emissioni. Il regolamento sulle infrastrutture per i combustibili alternativi prevede che gli aeromobili e le navi abbiano accesso a fornitura di energia elettrica pulita nei principali porti e aeroporti. Iniziativa per l'aviazione ReFuelEU obbligherà i fornitori di carburante a miscelare livelli crescenti di carburanti sostenibili per l'aviazione nel carburante per jet imbarcato negli aeroporti dell'UE, compresi i combustibili sintetici a basse emissioni di carbonio, noti come e-fuel. Allo stesso modo, il Iniziativa marittima FuelEU stimolerà l'adozione di combustibili marittimi sostenibili e di tecnologie a emissioni zero fissando un massimo limite al contenuto di gas serra dell'energia utilizzata dalle navi scalo nei porti europei.
  • Il sistema fiscale dei prodotti energetici deve salvaguardare e migliorare il mercato unico e sostenere la transizione verde stabilendo i giusti incentivi. UN revisione della direttiva sulla tassazione dell'energia propone di allineare la tassazione dei prodotti energetici alle politiche energetiche e climatiche dell'UE, promuovendo tecnologie pulite ed eliminando esenzioni obsolete e aliquote ridotte che attualmente incoraggiano l'uso di combustibili fossili. Le nuove regole mirano a ridurre gli effetti dannosi della concorrenza fiscale sull'energia, aiutando a garantire agli Stati membri entrate dalle tasse verdi, che sono meno dannose per la crescita rispetto alle tasse sul lavoro.
  • Infine, una nuova Meccanismo di regolazione del bordo del carbonio metterà un prezzo del carbonio sulle importazioni di una selezione mirata di prodotti per garantire che un'azione ambiziosa per il clima in Europa non porti alla "rilocalizzazione delle emissioni di carbonio". Questo sarà garantire che le riduzioni delle emissioni europee contribuiscano a un calo delle emissioni globali, invece di spingere la produzione ad alta intensità di carbonio al di fuori dell'Europa. Mira inoltre a incoraggiare l'industria al di fuori dell'UE e i nostri partner internazionali a compiere passi nella stessa direzione.

Queste proposte sono tutte collegate e complementari. Abbiamo bisogno di questo pacchetto equilibrato e delle entrate che genera per garantire una transizione che renda l'Europa equa, verde e competitiva, condividendo equamente le responsabilità tra i diversi settori e Stati membri e fornendo ulteriore sostegno ove appropriato.

Una transizione socialmente equa

Mentre nel medio e lungo termine i benefici delle politiche climatiche dell'UE superano chiaramente i costi di questa transizione, le politiche climatiche rischiano di esercitare ulteriore pressione sulle famiglie vulnerabili, sulle microimprese e sugli utenti dei trasporti nel breve periodo. La progettazione delle politiche nel pacchetto odierno quindi distribuisce equamente i costi per affrontare e adattarsi ai cambiamenti climatici.

Inoltre, gli strumenti per la determinazione del prezzo del carbonio aumentano i ricavi che possono essere reinvestiti per stimolare l'innovazione, la crescita economica e gli investimenti nelle tecnologie pulite. UN nuovo Fondo Sociale per il Clima si propone di fornire finanziamenti dedicati agli Stati membri per aiutare i cittadini a finanziare investimenti in efficienza energetica, nuovi sistemi di riscaldamento e raffreddamento e mobilità più pulita. Il Fondo sociale per il clima sarebbe finanziato dal bilancio dell'UE, utilizzando un importo equivalente al 25% delle entrate previste dello scambio di quote di emissioni per i carburanti per l'edilizia e il trasporto stradale. Fornirà 72.2 miliardi di euro di finanziamenti agli Stati membri, per il periodo 2025-2032, sulla base di una modifica mirata del quadro finanziario pluriennale. Con una proposta di attingere ai finanziamenti corrispondenti degli Stati membri, il Fondo mobiliterebbe 144.4 miliardi di euro per una transizione socialmente equa.

I vantaggi di agire ora per proteggere le persone e il pianeta sono chiari: aria più pulita, città più fresche e più verdi, cittadini più sani, consumo energetico e bollette inferiori, posti di lavoro, tecnologie e opportunità industriali europee, più spazio per la natura e un pianeta più sano da consegnare alle generazioni future. La sfida al centro della transizione verde in Europa è garantire che i vantaggi e le opportunità che ne derivano siano disponibili per tutti, nel modo più rapido ed equo possibile. Utilizzando i diversi strumenti politici disponibili a livello dell'UE possiamo assicurarci che il ritmo del cambiamento sia sufficiente, ma non eccessivamente dirompente.

sfondo

Il progetto Green Deal europeo, presentato dalla Commissione l'11 dicembre 2019, fissa l'obiettivo di fare dell'Europa il primo continente climaticamente neutro entro il 2050. Legge europea sul clima, che entrerà in vigore questo mese, sancisce in una legislazione vincolante l'impegno dell'UE a favore della neutralità climatica e l'obiettivo intermedio di ridurre le emissioni nette di gas a effetto serra di almeno il 55% entro il 2030, rispetto ai livelli del 1990. L'impegno dell'UE a ridurre le proprie emissioni nette di gas a effetto serra emissioni di almeno il 55% entro il 2030 era comunicato all'UNFCCC nel dicembre 2020 come contributo dell'UE al raggiungimento degli obiettivi dell'accordo di Parigi.

A seguito dell'attuale legislazione dell'UE in materia di clima ed energia, le emissioni di gas serra dell'UE sono già diminuite da 24% rispetto al 1990, mentre l'economia dell'UE è cresciuta di circa il 60% nello stesso periodo, disaccoppiando la crescita dalle emissioni. Questo quadro legislativo collaudato e collaudato costituisce la base di questo pacchetto legislativo.

La Commissione ha condotto ampie valutazioni d'impatto prima di presentare queste proposte per misurare le opportunità ei costi della transizione verde. A settembre 2020 a valutazione d'impatto globale ha sostenuto la proposta della Commissione di aumentare l'obiettivo di riduzione delle emissioni nette dell'UE per il 2030 ad almeno il 55%, rispetto ai livelli del 1990. Ha dimostrato che questo obiettivo è sia realizzabile che vantaggioso. Le proposte legislative odierne sono supportate da valutazioni d'impatto dettagliate, che tengono conto dell'interconnessione con altre parti del pacchetto.

Il bilancio a lungo termine dell'UE per i prossimi sette anni fornirà sostegno alla transizione verde. 30% dei programmi sotto i 2 trilioni di euro 2021-2027 Quadro finanziario pluriennale e NextGenerationEU sono dedicati a sostenere l'azione per il clima; 37% dei 723.8 miliardi di euro (a prezzi correnti) Centro di recupero e resilienza, che finanzierà i programmi nazionali di ripresa degli Stati membri nell'ambito di NextGenerationEU, è destinato all'azione per il clima.

Il presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen ha dichiarato: "L'economia dei combustibili fossili ha raggiunto i suoi limiti. Vogliamo lasciare alla prossima generazione un pianeta sano, buoni posti di lavoro e una crescita che non danneggi la nostra natura. Il Green Deal europeo è la nostra strategia di crescita che si sta muovendo verso un'economia decarbonizzata. L'Europa è stato il primo continente a dichiararsi climaticamente neutrale nel 2050, e ora siamo i primissimi a mettere sul tavolo una tabella di marcia concreta. L'Europa porta avanti il ​​discorso sulle politiche climatiche attraverso l'innovazione, gli investimenti e la compensazione sociale".

Frans Timmermans, vicepresidente esecutivo del Green Deal europeo, ha dichiarato: “Questo è il decennio decisivo nella lotta contro le crisi del clima e della biodiversità. L'Unione europea ha fissato obiettivi ambiziosi e oggi vi presentiamo come possiamo raggiungerli. Raggiungere un futuro verde e sano per tutti richiederà uno sforzo considerevole in ogni settore e in ogni Stato membro. Insieme, le nostre proposte stimoleranno i cambiamenti necessari, consentiranno a tutti i cittadini di sperimentare i benefici dell'azione per il clima il prima possibile e forniranno supporto alle famiglie più vulnerabili. La transizione dell'Europa sarà equa, verde e competitiva".

Il Commissario per l'Economia Paolo Gentiloni ha dichiarato: “I nostri sforzi per affrontare il cambiamento climatico devono essere politicamente ambiziosi, coordinati a livello globale e socialmente equi. Stiamo aggiornando le nostre regole di tassazione dell'energia vecchie di due decenni per incoraggiare l'uso di combustibili più ecologici e ridurre la concorrenza fiscale dannosa sull'energia. E stiamo proponendo un meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere che allineerà il prezzo del carbonio sulle importazioni con quello applicabile all'interno dell'UE. Nel pieno rispetto dei nostri impegni in seno all'OMC, ciò assicurerà che la nostra ambizione climatica non sia minata da aziende straniere soggette a requisiti ambientali più lassisti. Incoraggerà inoltre standard più ecologici al di fuori dei nostri confini. Questo è il momento definitivo ora o mai più. Ogni anno che passa la terribile realtà del cambiamento climatico diventa più evidente: oggi confermiamo la nostra determinazione ad agire prima che sia davvero troppo tardi».

Il commissario per l'Energia Kadri Simson ha dichiarato: “Non sarà possibile raggiungere gli obiettivi del Green Deal senza rimodellare il nostro sistema energetico: è qui che viene generata la maggior parte delle nostre emissioni. Per raggiungere la neutralità climatica entro il 2050, dobbiamo trasformare l'evoluzione delle energie rinnovabili in una rivoluzione e assicurarci che non venga sprecata energia lungo il percorso. Le proposte di oggi fissano obiettivi più ambiziosi, rimuovono le barriere e aggiungono incentivi in ​​modo da muoverci ancora più velocemente verso un sistema energetico a zero rete”.

Il commissario per i trasporti Adina Vălean ha dichiarato: “Con le nostre tre iniziative specifiche per i trasporti – ReFuel Aviation, FuelEU Maritime e il regolamento sulle infrastrutture per i combustibili alternativi – sosterremo la transizione del settore dei trasporti verso un sistema a prova di futuro. Creeremo un mercato per combustibili alternativi sostenibili e tecnologie a basse emissioni di carbonio, mettendo in atto le giuste infrastrutture per garantire l'ampia diffusione di veicoli e navi a emissioni zero. Questo pacchetto ci porterà oltre l'inverdimento della mobilità e della logistica. È un'opportunità per rendere l'UE un mercato guida per le tecnologie all'avanguardia".

Il Commissario per l'Ambiente, gli oceani e la pesca Virginijus Sinkevičius ha dichiarato: “Le foreste sono una parte importante della soluzione a molte delle sfide che affrontiamo nell'affrontare le crisi climatiche e della biodiversità. Sono anche fondamentali per raggiungere gli obiettivi climatici dell'UE per il 2030. Ma l'attuale stato di conservazione delle foreste non è favorevole nell'UE. Dobbiamo aumentare l'uso di pratiche favorevoli alla biodiversità e garantire la salute e la resilienza degli ecosistemi forestali. La strategia forestale è un vero punto di svolta nel modo in cui proteggiamo, gestiamo e coltiviamo le nostre foreste, per il nostro pianeta, le persone e l'economia”.

Il commissario per l'agricoltura Janusz Wojciechowski ha dichiarato: “Le foreste sono essenziali nella lotta contro il cambiamento climatico. Forniscono anche posti di lavoro e crescita nelle aree rurali, materiale sostenibile per sviluppare la bioeconomia e preziosi servizi ecosistemici per la nostra società. La Strategia Forestale, affrontando insieme gli aspetti sociali, economici e ambientali, mira a garantire e migliorare la multifunzionalità delle nostre foreste e mette in evidenza il ruolo centrale svolto da milioni di forestali che lavorano sul territorio. La nuova Politica Agricola Comune sarà un'opportunità per un sostegno più mirato ai nostri silvicoltori e allo sviluppo sostenibile delle nostre foreste”.

Maggiori informazioni

Comunicazione: idonei per 55 obiettivi climatici dell'UE per il 2030

Sito web che realizza il Green Deal europeo (comprese le proposte legislative)

Sito web con materiale audiovisivo sulle proposte

Domande e risposte sul sistema di scambio di quote di emissione dell'UE

Domande e risposte sulla condivisione degli sforzi e sui regolamenti sull'uso del suolo, la silvicoltura e l'agricoltura

Domande e risposte su come rendere i nostri sistemi energetici adatti ai nostri obiettivi climatici

Domande e risposte sul meccanismo di regolazione del bordo del carbonio

Domande e risposte sulla revisione della direttiva sulla tassazione dell'energia

Domande e risposte su infrastrutture di trasporto e combustibili sostenibili

Architettura del pacchetto Factsheet

Scheda informativa sulla transizione socialmente equa

Scheda informativa sulla natura e le foreste

Scheda informativa sui trasporti

Scheda Energia

Scheda informativa sugli edifici

Scheda informativa sul settore

Scheda informativa sull'idrogeno

Scheda informativa sul meccanismo di regolazione del bordo del carbonio

Scheda informativa sull'ecologia della tassazione dell'energia

Brochure sulla realizzazione del Green Deal europeo

Continua a leggere
pubblicità
pubblicità

Trending