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Emissioni CO2

L'agenzia marittima delle Nazioni Unite dà il via a un decennio di aumento delle emissioni di gas serra

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I governi hanno fatto marcia indietro sui propri impegni per ridurre urgentemente le emissioni di riscaldamento climatico dal settore marittimo, le organizzazioni ambientali hanno affermato di seguito una riunione chiave dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) il 17 novembre.

Il comitato per la protezione dell'ambiente marino dell'IMO ha approvato una proposta che consentirà a 1 miliardo di tonnellate di emissioni annuali di gas serra del settore marittimo di continuare a crescere per il resto di questo decennio, lo stesso decennio in cui gli scienziati del clima mondiali affermano che dobbiamo dimezzare i gas serra globali ( GHG) per rimanere entro un livello relativamente sicuro di 1.5 ° C di riscaldamento globale, come stabilito dall'accordo di Parigi sul clima.

Il direttore delle spedizioni di T&E Faïg Abbasov ha dichiarato: “L'IMO ha dato il via a un decennio di aumento delle emissioni di gas serra delle navi. L'Europa deve ora assumersi la responsabilità e accelerare l'attuazione del Green Deal. L'UE dovrebbe imporre alle navi di pagare per il loro inquinamento nel suo mercato del carbonio e imporre l'uso di combustibili verdi alternativi e tecnologie di risparmio energetico. In tutto il mondo le nazioni devono intervenire sulle emissioni marittime dove l'agenzia delle Nazioni Unite ha completamente fallito ".

Come riconosciuto da molti paesi durante i colloqui, la proposta approvata rompe la strategia iniziale dell'IMO sui gas serra in tre modi cruciali. Non riuscirà a ridurre le emissioni prima del 2023, non raggiungerà il picco delle emissioni il prima possibile e non imposterà le emissioni di CO2 del trasporto su un percorso coerente con gli obiettivi dell'accordo di Parigi.

I paesi che hanno sostenuto l'adozione della proposta all'IMO e il suo abbandono di qualsiasi sforzo per affrontare il cambiamento climatico a breve termine, hanno perso ogni base morale per criticare le regioni o le nazioni che cercano di affrontare le emissioni dei trasporti marittimi, come parte della loro economia a livello di piani climatici nazionali.

John Maggs, presidente della Clean Shipping Coalition e consulente politico senior di Seas At Risk, ha dichiarato: "Poiché gli scienziati ci dicono che abbiamo meno di 10 anni per fermare la nostra corsa precipitosa verso la catastrofe climatica, l'IMO ha deciso che le emissioni possono continuare in crescita per almeno 10 anni. Il loro compiacimento è da mozzare il fiato. I nostri pensieri sono con i più vulnerabili che pagheranno il prezzo più alto per questo atto di estrema follia ".

Le nazioni e le regioni seriamente intenzionate ad affrontare la crisi climatica devono ora intraprendere un'azione nazionale e regionale immediata per ridurre le emissioni delle navi, hanno affermato le ONG ambientali. Le nazioni dovrebbero agire rapidamente per stabilire regolamenti sull'intensità di carbonio equivalente coerenti con l'accordo di Parigi per le navi che fanno scalo nei loro porti; richiedono alle navi di segnalare e pagare il loro inquinamento nel luogo in cui attraccano e di iniziare a creare corridoi marittimi prioritari a basse e zero emissioni.

Cambiamento climatico

La ricerca mostra che il pubblico non è preoccupato per la crisi climatica

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Una nuova ricerca in Europa e negli Stati Uniti mostra che ampie porzioni di pubblico ancora non accettano il urgenza della crisi climatica, e solo una minoranza crede che avrà un grave impatto su di loro e sulle loro famiglie nei prossimi quindici anni.
L'indagine, commissionata da d | part e dall'Open Society European Policy Institute, fa parte di un nuovo importante studio sulla consapevolezza del clima. Mostra gli atteggiamenti sull'esistenza, le cause e gli impatti del cambiamento climatico in Germania, Francia, Italia, Spagna, Svezia, Polonia, Repubblica Ceca, Regno Unito e Stati Uniti. Esamina inoltre l'atteggiamento del pubblico nei confronti di una serie di politiche che l'UE ei governi nazionali potrebbero sfruttare per ridurre i danni inflitti dalle emissioni prodotte dall'uomo.
Il rapporto rileva che, sebbene una netta maggioranza degli intervistati europei e americani sia consapevole che il clima si sta riscaldando e che probabilmente avrà impatti negativi per l'umanità, esiste una comprensione pubblica distorta del consenso scientifico sia in Europa che in America. Questo, sostiene il rapporto, ha creato un divario tra consapevolezza pubblica e scienza del clima, lasciando il pubblico sottovalutare l'urgenza della crisi e non apprezzando la portata dell'azione richiesta. 
Tutti tranne una piccola minoranza accettano che le attività umane abbiano un ruolo nel cambiamento climatico, con non più del 10% che rifiuta di crederci in qualsiasi paese esaminato.  
Tuttavia, mentre la negazione totale è rara, esiste una confusione diffusa sull'entità della responsabilità umana. Grandi minoranze - che vanno dal 17% al 44% nei paesi esaminati - credono ancora che il cambiamento climatico sia causato allo stesso modo dall'uomo e dai processi naturali. Questo è importante perché coloro che accettano che il cambiamento climatico sia il risultato dell'azione umana hanno il doppio delle probabilità di credere che causerà conseguenze negative nelle loro vite.
 
Minoranze significative ritengono che gli scienziati siano equamente divisi sulle cause del riscaldamento globale, inclusi due terzi degli elettori nella Repubblica Ceca (67%) e quasi la metà nel Regno Unito (46%). In realtà, il 97% degli scienziati del clima concorda sul fatto che gli esseri umani hanno causato il recente riscaldamento globale.
 
Una grande maggioranza di cittadini europei e statunitensi in tutti i nove paesi intervistati concorda sul fatto che il cambiamento climatico richiede una risposta collettiva, sia per mitigare il cambiamento climatico che per adattarsi alle sue sfide.  La maggioranza in Spagna (80%), Italia (73%), Polonia (64%), Francia (60%), Regno Unito (58%) e Stati Uniti (57%) concorda con l'affermazione che "Dovremmo fare tutto il possibile per fermare il cambiamento climatico".
Il rapporto rileva anche che esiste una polarizzazione lungo le linee politiche dei partiti sul cambiamento climatico, in Europa come negli Stati Uniti. Quelli di sinistra tendono ad essere più consapevoli dell'esistenza, delle cause e dell'impatto del cambiamento climatico, e più favorevoli all'azione, rispetto alle persone di destra. Queste differenze sono più importanti della variazione demografica nella maggior parte dei paesi. Ad esempio, negli Stati Uniti, coloro che si identificano come di sinistra nel loro orientamento politico hanno quasi tre volte più probabilità di aspettarsi un impatto negativo sulla propria vita (49%) rispetto a coloro che si identificano come più a destra (17%). La polarizzazione è marcata anche in Svezia, Francia, Italia e Regno Unito. L'unico paese in cui c'è equilibrio su tutto lo spettro è la Repubblica Ceca.
 
La maggioranza è disposta ad agire sul cambiamento climatico, ma le azioni che favoriscono tendono ad essere incentrate sui consumatori piuttosto che sugli sforzi per creare un cambiamento sociale collettivo.  La maggioranza degli intervistati in ogni paese afferma di aver già ridotto il consumo di plastica (62%), il viaggio aereo (61%) o il viaggio in auto (55%).  La maggioranza afferma anche di avere già o sta pianificando di ridurre il consumo di carne, passare a un fornitore di energia verde, votare per il partito a causa del loro programma sul cambiamento climatico o acquistare più cibo biologico e prodotto localmente.
 
Tuttavia, le persone sono molto meno propense a sostenere direttamente l'impegno della società civile, con solo piccole minoranze che hanno effettuato donazioni a un'organizzazione ambientale (15% in tutto il sondaggio), si sono iscritte a un'organizzazione ambientale (8% in tutto il sondaggio) o hanno aderito a una protesta ambientale (9% in tutto il sondaggio). Solo un quarto (25%) degli intervistati nel sondaggio afferma di aver votato per un partito politico a causa delle loro politiche sul cambiamento climatico.
Solo il 47% degli intervistati ritiene di avere, come individui, una responsabilità molto elevata nell'affrontare il cambiamento climatico. Solo nel Regno Unito (66%), in Germania (55%), negli Stati Uniti (53%), in Svezia (52%) e in Spagna (50%) vi è una maggioranza che sente essa stessa un alto senso di responsabilità.   In ogni paese esaminato è più probabile che le persone pensino che il proprio governo nazionale abbia un'elevata responsabilità nell'affrontare il cambiamento climatico.   Si va dal 77% degli intervistati in Germania e nel Regno Unito al 69% negli Stati Uniti, al 69% in Svezia e al 73% in Spagna.  In ogni paese dell'UE, gli intervistati erano leggermente più propensi a ritenere che l'UE avesse un'elevata responsabilità nella riduzione del cambiamento climatico rispetto ai governi nazionali. 
 
Il sondaggio rileva anche che le persone preferiscono ricevere incentivi per agire sui cambiamenti climatici piuttosto che affrontare divieti o tasse sul carbonio.  Una piccola maggioranza è disposta a pagare un po 'più di tasse per una maggiore azione sul cambiamento climatico - a parte in Francia, Italia e Repubblica Ceca - ma la percentuale disposta a pagare più di una piccola somma (un'ora di stipendio al mese) è limitata a quasi un quarto - in Spagna e negli Stati Uniti.  L'aumento delle tasse su tutti i voli o l'introduzione di una tassa per i frequent flyer hanno raccolto un certo sostegno nei paesi intervistati (tra il 18% e il 36%, collettivamente). Sebbene la politica preferita per affrontare le emissioni dei viaggi aerei, con un chiaro margine, fosse il miglioramento delle infrastrutture di terra per autobus e treni.
Heather Grabbe, direttrice dell'Open Society European Policy Institute, ha dichiarato: “Many cI cittadini di tutta Europa e Stati Uniti ancora non si rendono conto che il consenso scientifico sulla responsabilità umana per il cambiamento climatico è schiacciante. Sebbene il negazionismo definitivo sia raro, esiste una diffusa falsa convinzione, promossa da interessi acquisiti opposti alla riduzione delle emissioni, che gli scienziati siano divisi sul fatto che gli esseri umani stiano causando il cambiamento climatico, quando in realtà il 97% degli scienziati lo sa.
 
"Questo debole negazionismo è importante perché induce il pubblico a pensare che il cambiamento climatico non influenzerà molto le loro vite nei prossimi decenni, e non si rendono conto di quanto radicalmente abbiamo bisogno di cambiare il nostro sistema economico e le nostre abitudini per prevenire il collasso ecologico. i sondaggi mostrano che più le persone sono convinte che il cambiamento climatico sia il risultato dell'attività umana, più accuratamente stimano il suo impatto e più vogliono l'azione ".
Jan Eichhorn, direttore della ricerca di d | part e autore principale dello studio, ha dichiarato: "Il pubblico in Europa e negli Stati Uniti vuole vedere l'azione in risposta ai cambiamenti climatici in tutti i dati demografici. I politici devono mostrare la leadership nel rispondere a questo desiderio in un modo ambizioso che migliora la comprensione da parte delle persone della gravità della crisi e dell'impatto che hanno gli esseri umani - poiché questa comprensione non è stata sviluppata abbastanza finora. Fare affidamento sull'azione individuale non è sufficiente. Le persone vedono lo stato e le organizzazioni internazionali all'UE in carica. Le persone sono principalmente aperte a essere convinte a sostenere un'azione più ampia, ma per raggiungere questo obiettivo è urgentemente necessario ulteriore lavoro da parte degli attori politici e della società civile ".
 
RISULTATI:
  • Una consistente maggioranza di europei e americani crede che il cambiamento climatico stia avvenendo. In tutti e nove i paesi esaminati, la stragrande maggioranza degli intervistati afferma che il clima sta probabilmente o sicuramente sta cambiando, variando dall'83% negli Stati Uniti al 95% in Germania.
  • La negazione definitiva del cambiamento climatico è scarsa in tutti i paesi esaminati. Gli Stati Uniti e la Svezia hanno il gruppo più numeroso di persone che dubitano del cambiamento climatico o sono convinte che non stia accadendo e, anche qui, comprende solo poco più del 10 per cento degli intervistati.
  • Tuttaviapiù di un terzo (35%) degli intervistati nei nove paesi attribuisce il cambiamento climatico all'equilibrio dei processi naturali e umani - con questa sensazione più pronunciata in Francia (44%), Repubblica Ceca (39%) e Stati Uniti (38%). Il punto di vista della pluralità tra gli intervistati è che sia causato "principalmente dall'attività umana".
  • Un gruppo significativo di scettici di attribuzione "soft" ritiene che, contrariamente al consenso scientifico, il cambiamento climatico è causato allo stesso modo dalle attività umane e dai processi naturali: queste circoscrizioni vanno dal 17 per cento in Spagna al 44 per cento in Francia. Se aggiunti agli scettici dell'attribuzione "dura", che non credono che l'attività umana sia un fattore che contribuisce al cambiamento climatico, questi scettici insieme costituiscono la maggioranza in Francia, Polonia, Repubblica Ceca e Stati Uniti.
  • La maggioranza ritiene che il cambiamento climatico avrà conseguenze molto negative per la vita sulla terra in Spagna (65%), Germania (64%), Regno Unito (60%), Svezia (57%), Repubblica Ceca (56%) e Italia ( 51%).  Tuttavia, esiste una minoranza significativa di "scettici sull'impatto" che ritengono che le conseguenze negative saranno controbilanciate da quelle positive: dal 17% nella Repubblica Ceca al 34% in Francia. C'è anche un gruppo nel mezzo che non vede il riscaldamento globale come innocuo, ma pensa che anche le conseguenze negative saranno bilanciate da quelle positive. Questo "gruppo medio" va dal 12 per cento in Spagna al 43 per cento in Francia. 
  • La maggior parte delle persone non pensa che la propria vita sarà fortemente influenzata dai cambiamenti climatici nei prossimi quindici anni. Solo in Italia, Germania e Francia più di un quarto delle persone pensa che la propria vita sarà fortemente sconvolta dal cambiamento climatico entro il 2035 se non verranno intraprese ulteriori azioni. Mentre l'opinione prevalente è che ci sarà alcuni cambiamento nelle loro vite, una minoranza considerevole crede che le loro vite non cambieranno affatto a causa del cambiamento climatico incontrollato - con il gruppo più numeroso nella Repubblica Ceca (26%) seguito da Svezia (19%), Stati Uniti e Polonia ( 18%), Germania (16%) e Regno Unito (15%).
  • L'età fa la differenza nelle opinioni sui cambiamenti climatici, ma solo in alcuni paesi. Nel complesso, i giovani tendono ad avere maggiori probabilità di aspettarsi impatti negativi del cambiamento climatico sulle loro vite entro il 2035 se non si fa nulla per affrontare i problemi. Questa tendenza è particolarmente forte in Germania; dove sono attesi impatti negativi dal 36% dei 18-34 anni (rispetto al 30% dei 55-74 anni), Italia; (46% dei 18-34 anni rispetto al 33% dei 55-74 anni), Spagna; (43% dei 18-34 anni rispetto al 32% dei 55-74 anni) e il Regno Unito; (36% dei 18-34 anni rispetto al 22% dei 55-74 anni).
  • L'imposizione di tasse più elevate sui voli è vista solo come l'opzione migliore per ridurre le emissioni dei voli da una minoranza - vanno dal 18 per cento in Spagna al 30 per cento negli Stati Uniti e al 36 per cento nel Regno Unito. Un divieto assoluto sui voli interni all'interno dei paesi è ancora meno popolare, godendo del maggior supporto in Francia (14%) e Germania (14%). La politica più diffusa per ridurre le emissioni dei viaggi in aereo è il miglioramento delle reti di treni e autobus, scelta come migliore politica dalla maggioranza degli intervistati in Spagna, Italia e Polonia.
  • La maggioranza nella maggior parte dei paesi è disposta a persuadere i propri amici e familiari a comportarsi in modo più rispettoso del clima - con solo l'11% in Italia e il 18% in Spagna non disposti a farlo. Tuttavia, quasi il 40% delle persone in Repubblica Ceca, Francia, Stati Uniti e Regno Unito non prenderebbe affatto in considerazione questa idea.
  • C'è un ampio sostegno per il passaggio a un'azienda di energia verde per fornire energia domestica. Tuttavia, la Francia e gli Stati Uniti hanno grandi minoranze (42% e 39% rispettivamente) che non prenderebbero in considerazione il passaggio all'energia verde. Ciò si confronta con solo il 14% in Italia e il 20% in Spagna che non prenderebbe in considerazione un passaggio all'energia verde.
  • La maggioranza in Europa è disposta a ridurre il proprio consumo di carne, ma le cifre variano notevolmente. Solo un quarto delle persone in Italia e Germania lo sono non disposti a ridurre il consumo di carne, rispetto al 58% delle persone nella Repubblica Ceca, al 50% negli Stati Uniti e al 40% circa in Spagna, Regno Unito, Svezia e Polonia.

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Emissioni CO2

La Commissione approva la compensazione per i costi delle emissioni indirette alle società ad alta intensità energetica in Cechia

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La Commissione europea ha approvato, in base alle norme sugli aiuti di Stato dell'UE, i piani cechi per compensare parzialmente le società ad alta intensità energetica per i prezzi più elevati dell'elettricità derivanti dai costi delle emissioni indirette nell'ambito del sistema di scambio di quote di emissione dell'UE (ETS). Lo schema coprirà i costi di emissione indiretta sostenuti nel 2020 e ha un budget provvisorio di circa 88 milioni di euro. La misura andrà a vantaggio delle aziende attive in Cechia in settori che devono affrontare costi energetici significativi e che sono particolarmente esposti alla concorrenza internazionale.

La compensazione sarà concessa tramite un rimborso parziale dei costi ETS indiretti alle società ammissibili. La Commissione ha valutato la misura in base alle norme dell'UE sugli aiuti di Stato, in particolare la sua orientamenti su talune misure di aiuto di Stato nel contesto del sistema di scambio di quote di emissioni dei gas a effetto serra post-2012 e ha riscontrato che è in linea con i requisiti delle linee guida. In particolare, il programma contribuirà a evitare un aumento delle emissioni globali di gas a effetto serra dovuto al trasferimento delle aziende in paesi al di fuori dell'UE con normative ambientali meno rigorose.

Inoltre, la Commissione ha concluso che l'aiuto concesso è limitato al minimo necessario. Maggiori informazioni saranno disponibili sulla Commissione concorrenza sito, in Stato Registro degli aiuti sotto il numero di caso SA. 58608.

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Cambiamento climatico

Infografica: cronologia dei negoziati sul cambiamento climatico

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Dal Summit della Terra all'Accordo di Parigi, scopri gli eventi più importanti nella storia dei negoziati sul cambiamento climatico in ordine cronologico.

L'UE è stata un attore chiave nei colloqui condotti dalle Nazioni Unite e nel 2015 si è impegnata a tagliare emissioni di gas a effetto serra nell'UE di almeno 40% sotto i livelli 1990 di 2030.

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