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Emissioni CO2

L'agenzia marittima delle Nazioni Unite dà il via a un decennio di aumento delle emissioni di gas serra

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I governi hanno fatto marcia indietro sui propri impegni per ridurre urgentemente le emissioni di riscaldamento climatico dal settore marittimo, le organizzazioni ambientali hanno affermato di seguito una riunione chiave dell'Organizzazione marittima internazionale (IMO) il 17 novembre.

Il comitato per la protezione dell'ambiente marino dell'IMO ha approvato una proposta che consentirà a 1 miliardo di tonnellate di emissioni annuali di gas serra del settore marittimo di continuare a crescere per il resto di questo decennio, lo stesso decennio in cui gli scienziati del clima mondiali affermano che dobbiamo dimezzare i gas serra globali ( GHG) per rimanere entro un livello relativamente sicuro di 1.5 ° C di riscaldamento globale, come stabilito dall'accordo di Parigi sul clima.

Il direttore delle spedizioni di T&E Faïg Abbasov ha dichiarato: “L'IMO ha dato il via a un decennio di aumento delle emissioni di gas serra delle navi. L'Europa deve ora assumersi la responsabilità e accelerare l'attuazione del Green Deal. L'UE dovrebbe imporre alle navi di pagare per il loro inquinamento nel suo mercato del carbonio e imporre l'uso di combustibili verdi alternativi e tecnologie di risparmio energetico. In tutto il mondo le nazioni devono intervenire sulle emissioni marittime dove l'agenzia delle Nazioni Unite ha completamente fallito ".

Come riconosciuto da molti paesi durante i colloqui, la proposta approvata rompe la strategia iniziale dell'IMO sui gas serra in tre modi cruciali. Non riuscirà a ridurre le emissioni prima del 2023, non raggiungerà il picco delle emissioni il prima possibile e non imposterà le emissioni di CO2 del trasporto su un percorso coerente con gli obiettivi dell'accordo di Parigi.

I paesi che hanno sostenuto l'adozione della proposta all'IMO e il suo abbandono di qualsiasi sforzo per affrontare il cambiamento climatico a breve termine, hanno perso ogni base morale per criticare le regioni o le nazioni che cercano di affrontare le emissioni dei trasporti marittimi, come parte della loro economia a livello di piani climatici nazionali.

John Maggs, presidente della Clean Shipping Coalition e consulente politico senior di Seas At Risk, ha dichiarato: "Poiché gli scienziati ci dicono che abbiamo meno di 10 anni per fermare la nostra corsa precipitosa verso la catastrofe climatica, l'IMO ha deciso che le emissioni possono continuare in crescita per almeno 10 anni. Il loro compiacimento è da mozzare il fiato. I nostri pensieri sono con i più vulnerabili che pagheranno il prezzo più alto per questo atto di estrema follia ".

Le nazioni e le regioni seriamente intenzionate ad affrontare la crisi climatica devono ora intraprendere un'azione nazionale e regionale immediata per ridurre le emissioni delle navi, hanno affermato le ONG ambientali. Le nazioni dovrebbero agire rapidamente per stabilire regolamenti sull'intensità di carbonio equivalente coerenti con l'accordo di Parigi per le navi che fanno scalo nei loro porti; richiedono alle navi di segnalare e pagare il loro inquinamento nel luogo in cui attraccano e di iniziare a creare corridoi marittimi prioritari a basse e zero emissioni.

Emissioni CO2

Rilocazione di carbonio: impedire alle aziende di evitare le norme sulle emissioni

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Il Parlamento europeo sta discutendo una tassa sul carbonio sulle merci importate per impedire alle aziende di spostarsi al di fuori dell'UE per evitare gli standard sulle emissioni, una pratica nota come rilocalizzazione delle emissioni di carbonio. Società.

Mentre l'industria europea fatica a riprendersi dalla crisi del Covid-19 e dalla pressione economica dovuta alle importazioni a basso costo dai partner commerciali, l'UE sta cercando di onorare i suoi impegni in materia di clima, pur mantenendo i posti di lavoro e le catene di produzione a casa.

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Una tassa sul carbonio dell'UE per prevenire la rilocalizzazione delle emissioni di carbonio

Gli sforzi dell'UE per ridurre la sua impronta di carbonio nell'ambito del Green Deal europeo e diventare sostenibile in modo resiliente e climaticamente neutro entro il 2050, potrebbero essere indeboliti da paesi meno ambiziosi dal punto di vista climatico. Per mitigare questo problema, l'UE proporrà un meccanismo di adeguamento alle frontiere del carbonio (CBAM), che applicherebbe una tassa sul carbonio sulle importazioni di determinati beni dall'esterno dell'UE. I deputati presenteranno proposte durante la prima sessione plenaria di marzo. Come funzionerebbe una tassa europea sul carbonio?  

  • Se i prodotti provengono da paesi con regole meno ambiziose rispetto all'UE, viene applicato il prelievo, assicurando che le importazioni non siano più economiche del prodotto UE equivalente. 

Dato il rischio che settori più inquinanti delocalizzino la produzione in paesi con vincoli di emissioni di gas a effetto serra più ampi, la tariffazione del carbonio è vista come un complemento essenziale al sistema di quote di carbonio dell'UE esistente, il sistema di scambio di quote di emissioni dell'UE (ETS). Cos'è il carbon leakage?  

  • La rilocalizzazione delle emissioni di carbonio è lo spostamento delle industrie che emettono gas a effetto serra al di fuori dell'UE per evitare standard più severi. Poiché questo sposta semplicemente il problema altrove, i deputati vogliono evitare il problema attraverso un meccanismo di adeguamento del confine del carbonio (CBAM). 

L'obiettivo del Parlamento è combattere il cambiamento climatico senza mettere in pericolo le nostre imprese a causa della concorrenza internazionale sleale dovuta alla mancanza di azione per il clima in alcuni paesi. Dobbiamo proteggere l'UE dal dumping climatico garantendo nel contempo che anche le nostre aziende compiano gli sforzi necessari per svolgere la loro parte nella lotta contro il cambiamento climatico. Yannick Jadot Lead MEP

Misure di determinazione del prezzo del carbonio esistenti nell'UE

Con l'attuale sistema di scambio di quote di emissioni (ETS), che fornisce incentivi finanziari per ridurre le emissioni, le centrali elettriche e le industrie devono essere in possesso di un'autorizzazione per ogni tonnellata di CO2 che producono. Il prezzo di questi permessi è determinato dalla domanda e dall'offerta. A causa dell'ultima crisi economica, la domanda di permessi è diminuita e anche il loro prezzo, che è così basso da scoraggiare le aziende dall'investire in tecnologie verdi. Per risolvere questo problema, l'UE riformerà l'ETS.

Cosa chiede il Parlamento

Il nuovo meccanismo dovrebbe allinearsi alle regole dell'Organizzazione mondiale del commercio e incoraggiare la decarbonizzazione delle industrie dell'UE e non UE. Diventerà anche parte del futuro dell'UE strategia industriale.

Entro il 2023, il meccanismo di adeguamento alle frontiere del carbonio dovrebbe coprire i settori dell'industria energetica e ad alta intensità energetica, che rappresentano il 94% delle emissioni industriali dell'UE e continuano a ricevere sostanziali assegnazioni gratuite, secondo i deputati.

Hanno affermato che dovrebbe essere progettato con l'unico scopo di perseguire obiettivi climatici e condizioni di parità a livello globale, e non essere utilizzato come strumento per aumentare il protezionismo.

I deputati sostengono anche la proposta della Commissione europea di utilizzare le entrate generate dal meccanismo come nuove risorse proprie per il Bilancio dell'UEe chiedere alla Commissione di garantire la piena trasparenza sull'utilizzo di tali entrate.

La Commissione dovrebbe presentare la sua proposta sul nuovo meccanismo nel secondo trimestre del 2021.

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Cambiamento climatico

La BCE istituisce un centro sul cambiamento climatico

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La Banca centrale europea (BCE) ha deciso di creare un centro sul cambiamento climatico per riunire il lavoro sulle questioni climatiche in diverse parti della banca. Questa decisione riflette la crescente importanza del cambiamento climatico per l'economia e la politica della BCE, nonché la necessità di un approccio più strutturato alla pianificazione strategica e al coordinamento.La nuova unità, che sarà composta da una decina di dipendenti che lavoreranno con i team esistenti in tutta la banca, riferirà al presidente della BCE Christine Lagarde (nella foto), che sovrintende al lavoro della BCE sui cambiamenti climatici e la finanza sostenibile. "Il cambiamento climatico colpisce tutte le nostre aree politiche", ha affermato Lagarde. "Il centro sul cambiamento climatico fornisce la struttura di cui abbiamo bisogno per affrontare la questione con l'urgenza e la determinazione che merita".Il centro sul cambiamento climatico modellerà e guiderà l'agenda climatica della BCE internamente ed esternamente, basandosi sulle competenze di tutti i team che già lavorano su temi legati al clima. Le sue attività saranno organizzate in flussi di lavoro, che vanno dalla politica monetaria alle funzioni prudenziali, e supportate da personale che dispone di dati e competenze in materia di cambiamenti climatici. Il centro sul cambiamento climatico inizierà i suoi lavori all'inizio del 2021.

La nuova struttura sarà riesaminata dopo tre anni, poiché l'obiettivo è infine di incorporare considerazioni sul clima nelle attività di routine della BCE.

  • I cinque flussi di lavoro del centro sul cambiamento climatico si concentrano su: 1) stabilità finanziaria e politica prudenziale; 2) analisi macroeconomica e politica monetaria; 3) operazioni e rischi sui mercati finanziari; 4) politica e regolamentazione finanziaria dell'UE; e 5) sostenibilità aziendale.

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Cambiamento climatico

Il presidente von der Leyen pronuncia un discorso al vertice One Planet

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Durante il vertice "One Planet" che si è tenuto l'11 gennaio a Parigi, la presidente della Commissione Ursula von der Leyen (nella foto) ha tenuto un discorso su agricoltura sostenibile, biodiversità e lotta ai cambiamenti climatici, sottolineando che si tratta di facce diverse della stessa medaglia. Per illustrare il sostegno dell'UE alla cooperazione globale e all'azione locale, si è impegnata a sostenere e sponsorizzare l'iniziativa faro del Great Green Wall guidata dall'Africa che mira ad affrontare il degrado del suolo e la desertificazione, basandosi sugli investimenti di lunga data dell'UE in questa iniziativa .

Ha anche annunciato che la ricerca e l'innovazione dell'UE sulla salute e la biodiversità saranno una priorità nell'ambito di uno sforzo di cooperazione e coordinamento globale. Con il Green Deal per l'Europa, l'UE è in prima linea nell'azione internazionale a favore del clima e della biodiversità. Il presidente von der Leyen ha sottolineato il ruolo della natura e dell'agricoltura sostenibile nel raggiungimento dell'obiettivo del Green Deal per l'Europa, che è quello di rendere l'Europa il primo continente climaticamente neutro entro il 2050.

Lo scorso maggio, la Commissione ha pubblicato le strategie Biodiversità e dalla fattoria alla tavola, che definiscono le azioni e gli impegni ambiziosi dell'UE per arrestare la perdita di biodiversità in Europa e nel mondo, per trasformare l'agricoltura europea in agricoltura sostenibile e biologica e per sostenere gli agricoltori in questa transizione. Il vertice “One Planet”, co-organizzato da Francia, Nazioni Unite e Banca Mondiale, è iniziato con un impegno dei leader a favore della biodiversità, che il presidente von der Leyen ha già sostenuto durante la scorsa sessione dell'Assemblea generale delle Nazioni Unite Settembre. Il vertice ha cercato di dare impulso alla COP15 sulla biodiversità e alla COP26 sul clima quest'anno.

Segui il discorso in videoconferenza su EbS.

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