Seguici sui social

Qualità dell'aria

Gli aeroporti di 50 ora sono #CarbonNeutral in Europa

SHARE:

Pubblicato il

anni fa, 7

on

Utilizziamo la tua iscrizione per fornirti contenuti nei modi in cui hai acconsentito e per migliorare la nostra comprensione di te. Puoi annullare l'iscrizione in qualsiasi momento.

In vista del COP25 a causa del calcio d'inizio a Santiago del Cile il mese prossimo, l'ente europeo per il commercio aeroportuale ACI EUROPE oggi fornisce un aggiornamento sui progressi che gli aeroporti hanno fatto per mantenere il loro impegno a raggiungere gli aeroporti 100 carbon neutral di 20301. Questo impegno è un importante passo intermedio verso la loro visione e impegno a Net Zero entro il 20502 - che fa parte della più ampia strategia di sostenibilità per gli aeroporti3 lanciato lo scorso giugno da ACI EUROPE.

Con l'aggiornamento di successo oggi di sei aeroporti della Lapponia4 operato da Finavia (l'operatore aeroportuale finlandese) a livello 3+ neutralità dello standard globale di gestione della CO2, Airport Carbon Accreditation, ora ci sono 50 aeroporti a emissioni zero in Europa5.

Il Direttore Generale di ACI EUROPE, Olivier Jankovec, ha dichiarato: "A soli 3 anni dall'impegno a realizzare 100 aeroporti a emissioni zero entro il 2030, l'industria aeroportuale europea è ora a metà strada per raggiungere tale obiettivo. I 50 aeroporti che sono diventati carbon neutral con l'Airport Carbon Accreditation accolgono oltre uno -quattro del traffico passeggeri del continente, con un mix di hub principali e aeroporti regionali più piccoli tra di loro. "

La neutralità del carbonio rappresenta attualmente il livello più alto di prestazioni di gestione del carbonio nell'ambito dell'Airport Carbon Accreditation. Per raggiungerlo, gli aeroporti devono ridurre il più possibile le emissioni di CO2 da quelle fonti sotto il loro controllo e compensare le restanti emissioni residue con investimenti in compensazioni di carbonio di alta qualità. Gli aeroporti carbon neutral al livello 3+ dell'Airport Carbon Accreditation devono fornire la prova di intraprendere tutte le azioni richieste dal programma (mappare le proprie emissioni, ridurle e coinvolgere gli stakeholder operativi sul sito aeroportuale a fare lo stesso), prima di investire in carbonio offset.

Jankovec ha aggiunto: "Sebbene il concetto di zero netto non consenta la compensazione, raggiungere prima la neutralità del carbonio consente agli aeroporti di crescere verso una gestione e restrizioni di CO2 più ambiziose in modo progressivo. Con l'impegno dell'industria aeroportuale europea di raggiungere le emissioni di CO2 zero il loro controllo entro il 2050 è una priorità assoluta, gli aeroporti europei continuano il loro ritmo costante per raggiungere i traguardi tra il loro attuale livello di gestione del carbonio e l'ambizioso obiettivo futuro ".

Niclas Svenningsen, che dirige l'iniziativa Climate Neutral Now presso il Segretariato della Convenzione quadro delle Nazioni Unite per i cambiamenti climatici (UNFCCC) a Bonn, in Germania, ha commentato: «Siamo lieti di vedere sempre più aeroporti in Europa raggiungere la neutralità del carbonio conquistata a fatica ogni anno . Notiamo che lo slancio che gli aeroporti hanno creato grazie ai loro progressi decennali nell'ambito dell'accreditamento del carbonio negli aeroporti è stato ulteriormente galvanizzato dalla crescente urgenza di rispondere all'emergenza climatica. »

Ha aggiunto: «Gli aeroporti europei continuano ad essere un esempio da seguire nel campo dell'azione non statale per affrontare l'emergenza climatica. Pur tenendo d'occhio il grande obiettivo di raggiungere le emissioni nette di carbonio zero dalle loro operazioni entro il 2050, continuano il loro lavoro incrementale per ridurre il loro impatto sul clima. Questo è esattamente il tipo di leadership del settore di cui abbiamo bisogno per affrontare la sfida scoraggiante e senza precedenti rappresentata dal cambiamento climatico ".
1Guarda l'impegno qui.

2Ulteriori informazioni sull'impegno di Net Zero by 2050 qui. 

3Scarica qui la tua copia della strategia di sostenibilità ACI EUROPE.

4Aeroporti della Lapponia: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) e Rovaniemi (RVN)

5Scarica l'elenco completo degli aeroporti a emissioni zero qui:
L'elenco completo degli aeroporti carbon neutral.pdf

L'IPCC (gruppo intergovernativo sui cambiamenti climatici) ha stimato che le emissioni totali di CO2 nel settore dell'aviazione rappresentano l'2% dell'impatto delle emissioni globali sui cambiamenti climatici. Di tale cifra, le operazioni degli aeroporti rappresentano solo fino al 5%.

Airport Carbon Accreditation è l'unico standard globale per la gestione del carbonio negli aeroporti. Il suo obiettivo è incoraggiare e consentire agli aeroporti di ridurre le proprie emissioni. Nel suo quadro, gli aeroporti possono essere accreditati a quattro livelli di accreditamento progressivamente ambiziosi: mappatura, riduzione, ottimizzazione e neutralità. 

È amministrato in modo indipendente, approvato dalle istituzioni e ha già ottenuto elogi dall'Organizzazione per l'aviazione civile internazionale (ICAO), dalla Convenzione quadro delle Nazioni Unite sui cambiamenti climatici (UNFCCC) e dalla Commissione europea (CE).

Originariamente sviluppato e lanciato da ACI EUROPE nel giugno 2009, Airport Carbon Accreditation è stato esteso agli aeroporti dell'Asia-Pacifico, nel novembre 2011 (in collaborazione con ACI Asia-Pacifico) e agli aeroporti africani nel giugno 2013, (in collaborazione con ACI Africa) , Aeroporti nordamericani a settembre 2014 (in partnership con ACI-NA) e aeroporti in America Latina e Caraibi a dicembre 2014 (in partnership con ACI-LAC).

Per scoprire quali aeroporti sono certificati e il loro livello di certificazione, clicca qui.

ACI EUROPE è la regione europea di Airports Council International (ACI), l'unica associazione professionale mondiale di operatori aeroportuali. ACI EUROPE rappresenta oltre gli aeroporti 500 nei paesi europei 45. I nostri membri facilitano oltre il 90% del traffico aereo commerciale in Europa: 2.3 miliardi di passeggeri, 21.2 milioni di tonnellate di merci e 25.7 milioni di movimenti di aeromobili in 2018. In risposta all'emergenza climatica, a giugno 2019 i nostri membri si sono impegnati a raggiungere emissioni nette zero di carbonio per operazioni sotto il loro controllo da parte di 2050, senza compensazione.

Condividi questo articolo:

Condividi:
Argomenti correlati:
EU Reporter pubblica articoli provenienti da diverse fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni espresse in questi articoli non corrispondono necessariamente a quelle di EU Reporter. Si prega di consultare il testo completo di EU Reporter. Termini e condizioni di pubblicazione Per maggiori informazioni, EU Reporter adotta l'intelligenza artificiale come strumento per migliorare la qualità, l'efficienza e l'accessibilità del giornalismo, mantenendo al contempo una rigorosa supervisione editoriale umana, standard etici e trasparenza in tutti i contenuti assistiti dall'IA. Si prega di consultare il documento completo di EU Reporter. Politica sull'intelligenza artificiale per maggiori informazioni.
Cookie per pubblicità

Trending