Seguici sui social

Elettricità interconnettività

Sviluppo delle FER o aumenti dei prezzi dell'elettricità

Pubblicato

on

Tra il 2021 e il 2030, il costo della produzione di energia aumenterà del 61%, se la Polonia seguirà effettivamente lo scenario della politica energetica del governo della Polonia fino al 2040 (PEP2040). Uno scenario alternativo sviluppato da Instrat potrebbe ridurre i costi del 31-50% rispetto a PEP2040. Aumentare l'ambizione per lo sviluppo delle FER in Polonia è nell'interesse di ogni famiglia e azienda. In caso contrario, porterà a un drastico aumento dei prezzi dell'elettricità, afferma Adrianna Wrona, co-autrice del rapporto.

Nel dicembre 2020, gli Stati membri dell'UE hanno concordato di aumentare gli obiettivi nazionali per la quota di FER nell'economia e di allinearli con l'obiettivo aggiornato di ridurre le emissioni del 55% entro il 2030 (rispetto al 1990). In vista dei negoziati "Fit for 55", la Polonia sembra avviarsi su una rotta di collisione proponendo un obiettivo RES nel PEP2040, quasi la metà della media UE prevista.

La nuova modellazione della Fondazione Instrat mostra che possiamo raggiungere una capacità eolica onshore di 44 GW, una capacità eolica offshore di 31 GW e per il fotovoltaico su tetto e a terra è di circa 79 GW, tenendo conto di criteri rigorosi per la posizione e la tariffa di sviluppo di nuovi impianti. Il rapporto pubblicato oggi dimostra che è possibile raggiungere oltre il 70% di quota di RES nella produzione di elettricità nel 2030, mentre PEP2040 dichiara un valore irrealistico del 32%.

Assumendo l'attuazione dello scenario di sviluppo delle FER proposto da Instrat, la Polonia otterrebbe una riduzione del 65% delle emissioni di CO2 nel 2030 nel settore energetico rispetto al 2015 - Il potenziale delle FER nel nostro paese è sufficiente per raggiungere gli obiettivi climatici dell'UE 2030 e quasi decarbonizzare completamente il mix elettrico entro il 2040. Sfortunatamente, questo è ciò che vediamo - sotto forma di blocco dello sviluppo dell'energia eolica onshore, destabilizzazione della legge, cambiamenti improvvisi nei meccanismi di supporto. L'obiettivo nazionale RES dovrebbe essere notevolmente aumentato e la legge nazionale deve supportare il suo raggiungimento - commenta Paweł Czyżak, coautore dell'analisi.

La struttura di potenza proposta da Instrat consente di bilanciare il sistema elettrico durante il picco di carico annuale senza produzione da eolico e solare e senza connessioni transfrontaliere disponibili. Tuttavia, nello scenario PEP2040, ciò è possibile solo con l'attuazione tempestiva del programma nucleare, che è già notevolmente ritardato. - I successivi arresti e guasti delle centrali elettriche domestiche mostrano che la stabilità dell'approvvigionamento elettrico in Polonia potrebbe presto non essere più una garanzia. Per garantire la sicurezza energetica nazionale, dobbiamo scommettere su tecnologie che possono essere costruite immediatamente - ad esempio mulini a vento, impianti fotovoltaici, batterie - enumera Paweł Czyżak.

Negare il ruolo delle FER nella produzione di elettricità non solo solleva dubbi sulla sicurezza energetica, ma porterà anche a una minaccia alla competitività dell'economia polacca e ci renderà dipendenti dalle importazioni di energia. Quindi cosa si dovrebbe fare? - È necessario, tra l'altro, sbloccare lo sviluppo di parchi eolici onshore, implementare per tempo parchi eolici offshore, posticipare le modifiche al sistema di regolamento energetico dei prosumer, creare un sistema di incentivi per lo sviluppo dell'accumulo di energia, adottare una strategia dell'idrogeno , aumentare i finanziamenti per l'ammodernamento della rete e, soprattutto, dichiarare un ambizioso obiettivo RES a seguito delle risoluzioni Ue - conclude Adrianna Wrona.

Contatti:

Elettricità interconnettività

La Commissione approva un regime danese di 400 milioni di euro per sostenere la produzione di elettricità da fonti energetiche rinnovabili

Pubblicato

on

La Commissione europea ha approvato, in base alle norme sugli aiuti di Stato dell'UE, un regime di aiuti danese a sostegno della produzione di elettricità da fonti rinnovabili. La misura aiuterà la Danimarca a raggiungere i suoi obiettivi in ​​materia di energie rinnovabili senza falsare indebitamente la concorrenza e contribuirà all'obiettivo europeo di raggiungere la neutralità climatica entro il 2050. La Danimarca ha notificato alla Commissione la sua intenzione di introdurre un nuovo regime a sostegno dell'elettricità prodotta da fonti energetiche rinnovabili, vale a dire turbine eoliche onshore, turbine eoliche offshore, centrali del moto ondoso, centrali idroelettriche e solare fotovoltaico.

L'aiuto sarà concesso tramite una procedura di gara d'appalto organizzata nel periodo 2021-2024 e assumerà la forma di un premio bidirezionale per differenza di prezzo. La misura ha un budget massimo totale di circa 400 milioni di euro (3 miliardi di DKK) . Il regime è aperto fino al 2024 e gli aiuti possono essere erogati per un massimo di 20 anni dopo che l'elettricità rinnovabile è stata collegata alla rete. La Commissione ha valutato la misura in base alle norme dell'UE sugli aiuti di Stato, in particolare il Linee guida 2014 sugli aiuti di Stato per la tutela dell'ambiente e l'energia.

Su questa base, la Commissione ha concluso che il regime danese è in linea con le norme dell'UE sugli aiuti di Stato, in quanto faciliterà lo sviluppo della produzione di elettricità rinnovabile da varie tecnologie in Danimarca e ridurrà le emissioni di gas a effetto serra, in linea con Green Deal europeo e senza falsare indebitamente la concorrenza.

Vicepresidente esecutivo Margrethe Vestager, responsabile della politica di concorrenza (nella foto), ha dichiarato: “Questo schema danese contribuirà a riduzioni sostanziali delle emissioni di gas serra, sostenendo gli obiettivi del Green Deal. Fornirà un importante supporto a un'ampia gamma di tecnologie che generano elettricità rinnovabile, in linea con le norme dell'UE. Gli ampi criteri di ammissibilità e la selezione dei beneficiari attraverso una procedura di gara competitiva garantiranno il miglior valore per il denaro dei contribuenti e ridurranno al minimo le possibili distorsioni della concorrenza".

Continua a leggere

Elettricità interconnettività

La Commissione approva la proroga di due misure elettriche in Grecia

Pubblicato

on

La Commissione Europea ha approvato, in base alle norme UE sugli aiuti di Stato, la proroga per un periodo limitato di due misure greche, un meccanismo di flessibilità e uno schema di interrompibilità, per sostenere la transizione al nuovo assetto del mercato elettrico. Nell'ambito del meccanismo di flessibilità, inizialmente approvato dalla Commissione il 30 luglio 2018 (SA 50152), i fornitori di capacità elettrica flessibile come le centrali elettriche a gas, gli impianti idroelettrici flessibili e gli operatori della gestione della domanda possono ottenere un pagamento per essere disponibili a generare elettricità oppure, nel caso degli operatori del demand response, per essere pronti a ridurre il proprio consumo di elettricità.

Questa flessibilità nella capacità di alimentazione consentirà al gestore del sistema di trasmissione greco (TSO) di far fronte alla variabilità nella produzione e nel consumo di elettricità. Nell'ambito del regime di interrompibilità, inizialmente approvato dalla Commissione il 07 febbraio 2018 (SA. 48780), la Grecia compensa i grandi consumatori di energia per aver accettato di essere volontariamente scollegata dalla rete quando la sicurezza dell'approvvigionamento elettrico è a rischio, come accaduto ad esempio durante la crisi del gas nel freddo inverno di dicembre 2016 / gennaio 2017.

La Grecia ha notificato alla Commissione la sua intenzione di prorogare il meccanismo di flessibilità fino a marzo 2021 e il regime di interrompibilità fino a settembre 2021. La Commissione ha valutato le due misure nell'ambito del Linee guida sugli aiuti di Stato per la protezione dell'ambiente e l'energia 2014-2020.

La Commissione ha riscontrato che la proroga delle due misure è necessaria per un periodo di tempo limitato, in considerazione delle riforme in corso nel mercato elettrico greco. Ha inoltre riscontrato che l'aiuto è proporzionato perché la remunerazione dei beneficiari è fissata tramite un'asta competitiva, evitando così una sovracompensazione. Su questa base, la Commissione ha approvato le misure ai sensi delle norme UE sugli aiuti di Stato. Maggiori informazioni saranno disponibili sulla Commissione concorrenza sito, in registro caso pubblico, con il numero SA.56102 e SA.56103.

Continua a leggere

Elettricità interconnettività

Studio EPO-IEA: rapido aumento dell'innovazione nelle batterie che gioca un ruolo chiave nella transizione verso l'energia pulita

Pubblicato

on

  • Le invenzioni sullo stoccaggio di elettricità mostrano una crescita annuale del 14% negli ultimi dieci anni, secondo uno studio congiunto dell'Ufficio europeo dei brevetti (EPO) e dell'Agenzia internazionale dell'energia (IEA)

  • La quantità di batterie e di altri accumuli di energia deve crescere di cinquanta volte entro il 2040 per mettere il mondo sulla buona strada per obiettivi climatici ed energetici sostenibili

  • I veicoli elettrici ora sono i principali motori dell'innovazione delle batterie

  • I progressi nelle batterie agli ioni di litio ricaricabili si concentrano sulla maggior parte delle nuove invenzioni

  • I paesi asiatici hanno un forte vantaggio nella corsa globale alla tecnologia delle batterie

  • L'innovazione accelerata necessaria per portare avanti la transizione verso l'energia pulita in Europa al fine di raggiungere l'obiettivo del Green Deal europeo

 Il miglioramento della capacità di immagazzinare l'elettricità gioca un ruolo chiave nella transizione verso le tecnologie energetiche pulite. Tra il 2005 e il 2018, l'attività di brevettazione di batterie e altre tecnologie di stoccaggio dell'elettricità è cresciuta a un ritmo tasso medio annuo del 14% in tutto il mondo, quattro volte più veloce della media di tutti i settori tecnologici, secondo uno studio congiunto pubblicato oggi dall'Ufficio europeo dei brevetti (EPO) e l'Agenzia Internazionale dell'Energia (IEA).

Il rapporto, Innovazione nelle batterie e nello stoccaggio dell'elettricità: un'analisi globale basata sui dati dei brevetti, mostra che le batterie rappresentano quasi il 90% di tutte le attività di brevettazione nell'area dello stoccaggio dell'elettricità, e questo l'aumento dell'innovazione è guidato principalmente dai progressi nelle batterie ricaricabili agli ioni di litio utilizzate nei dispositivi elettronici di consumo e nelle auto elettriche. La mobilità elettrica, in particolare, sta favorendo lo sviluppo di nuovi litio-ione chimiche volte a migliorare la potenza erogata, la durata, la velocità di carica / scarica e la riciclabilità. Anche il progresso tecnologico è alimentato dalla necessità integrare maggiori quantità di energia rinnovabile come l'energia eolica e solare nelle reti elettriche.

Lo studio mostra anche che il Giappone e la Corea del Sud hanno stabilito un forte vantaggio nella tecnologia delle batterie a livello globale e che il progresso tecnico e la produzione di massa in un settore sempre più maturo hanno portato a un calo significativo dei prezzi delle batterie negli ultimi anni, di quasi il 90% dal 2010 nel caso delle batterie agli ioni di litio per veicoli elettrici e di circa due terzi nello stesso periodo per applicazioni fisse, inclusa la gestione della rete elettrica.

Lo sviluppo di uno stoccaggio di elettricità migliore e più economico è una grande sfida per il futuro: Secondo lo scenario di sviluppo sostenibile dell'AIE, affinché il mondo raggiunga gli obiettivi in ​​materia di clima ed energia sostenibile, Entro il 10 saranno necessari quasi 000 gigawattora di batterie e altre forme di accumulo di energia in tutto il mondo, ovvero 2040 volte la dimensione del mercato attuale. Sono necessarie soluzioni di stoccaggio efficaci per portare avanti la transizione europea verso l'energia pulita al fine di raggiungere l'obiettivo del Green Deal europeo: rendere il continente climaticamente neutro entro il 50.

"La tecnologia di stoccaggio dell'elettricità è fondamentale quando si tratta di soddisfare la domanda di mobilità elettrica e di raggiungere il passaggio all'energia rinnovabile che è necessario se vogliamo mitigare il cambiamento climatico ", ha affermato Il presidente dell'EPO António Campinos. “Il rapido e sostenuto aumento dell'innovazione nello stoccaggio dell'elettricità mostra che gli inventori e le imprese stanno affrontando la sfida della transizione energetica. I dati sui brevetti rivelano che mentre l'Asia ha un forte vantaggio in questo settore strategico, gli Stati Uniti e l'Europa possono contare su un ricco ecosistema di innovazione, compreso un gran numero di PMI e istituti di ricerca, per aiutarli a rimanere in corsa per la prossima generazione di batterie ".

"Le proiezioni dell'AIE chiariscono che lo stoccaggio di energia dovrà crescere in modo esponenziale nei prossimi decenni per consentire al mondo di raggiungere gli obiettivi internazionali in materia di clima ed energia sostenibile. L'innovazione accelerata sarà essenziale per raggiungere tale crescita ", ha affermato Fatih Birol, direttore esecutivo di IEA. "Combinando i punti di forza complementari di IEA e EPO, questo rapporto getta nuova luce sulle tendenze di innovazione odierne per aiutare i governi e le imprese a prendere decisioni intelligenti per il nostro futuro energetico".

Aumento dei veicoli elettrici che promuovono l'innovazione agli ioni di litio

Lo rileva il rapporto, che presenta le principali tendenze nell'innovazione dello stoccaggio di energia elettrica tra il 2000 e il 2018, misurate in termini di famiglie di brevetti internazionali agli ioni di litio (La tecnologia Li-ion), dominante nell'elettronica portatile e nei veicoli elettrici, ha alimentato la maggior parte dell'innovazione delle batterie dal 2005. Nel 2018, i progressi nelle celle agli ioni di litio sono stati responsabili del 45% dell'attività di brevettazione relativa alle celle della batteria, rispetto a solo 7 % per cellule basate su altre sostanze chimiche.

Nel 2011, i veicoli elettrici hanno superato l'elettronica di consumo come principale motore di crescita per le batterie agli ioni di litio (Vedi grafico: Numero di IPF relativi alle applicazioni per pacchi batteria). Questa tendenza evidenzia il lavoro in corso dell'industria automobilistica per decarbonizzare e sviluppare tecnologie energetiche pulite alternative. Garantire che le batterie dei veicoli elettrici siano efficaci e affidabili è fondamentale per incoraggiarne l'adozione da parte dei consumatori dopo il 2020, dopodiché si applicheranno obiettivi di emissioni più rigorosi a livello dell'UE ai veicoli a combustibili fossili.

La quota di invenzioni provenienti da paesi europei è relativamente modesta in tutti i campi delle tecnologie agli ioni di litio, ma è doppia nei settori emergenti rispetto a quelli più consolidati, ad esempio generando l'11% delle invenzioni sia in litio ferro fosfato (LFP) che Litio nichel cobalto ossido di alluminio (NCA), entrambi visti come alternative promettenti agli attuali prodotti chimici agli ioni di litio.

I miglioramenti ai pacchi batteria per le auto elettriche hanno anche prodotto effetti di ricaduta positivi sulle applicazioni fisse, inclusa la gestione della rete elettrica.

Il rapporto mostra anche che l'attività di brevettazione nella produzione di celle per batterie e sviluppi ingegneristici relativi alle celle è triplicata nell'ultimo decennio. Questi due campi insieme hanno rappresentato quasi la metà (47%) di tutte le attività di brevettazione relative alle celle di batteria nel 2018, una chiara indicazione della maturità del settore e dell'importanza strategica di sviluppare una produzione di massa efficiente.

Inoltre, stanno emergendo rapidamente anche altre tecnologie di stoccaggio, come i supercondensatori e le batterie a flusso redox, con il potenziale per affrontare alcuni dei punti deboli delle batterie agli ioni di litio.

Aziende asiatiche in testa

Lo studio lo dimostra Giappone ha un chiaro vantaggio nella corsa globale per la tecnologia delle batterie, con a 4Quota dello 0.9% delle famiglie di brevetti internazionali nella tecnologia delle batterie nel 2000-2018, seguita dalla Corea del Sud con una quota del 17.4%, Europa (15.4%), Stati Uniti (14.5%) e Cina (6.9%). Le società asiatiche rappresentano nove dei dieci principali richiedenti a livello mondiale di brevetti relativi alle batterie e due terzi dei primi 25, che comprende anche sei aziende europee e due statunitensi. I primi cinque candidati (Samsung, Panasonic, LG, Toyota e Bosch) hanno generato insieme oltre un quarto di tutti gli IPF tra il 2000 e il 2018. In Europa, l'innovazione nello stoccaggio dell'elettricità è dominata dalla Germania, che da sola rappresenta più della metà delle famiglie di brevetti internazionali nelle tecnologie delle batterie provenienti dall'Europa (Vedi grafico: Origini geografiche degli IPF europei nella tecnologia delle batterie, 2000-2018).

Sebbene l'innovazione nella tecnologia delle batterie sia ancora in gran parte concentrata in un gruppo limitato di aziende molto grandi, negli Stati Uniti e in Europa anche le aziende più piccole, le università e le organizzazioni di ricerca pubbliche svolgono un ruolo significativo. Per gli Stati Uniti, le PMI rappresentano il 34.4% e le università / organizzazioni di ricerca il 13.8% degli IPF depositati. Per l'Europa le cifre sono rispettivamente del 15.9% e del 12.7%, in contrasto con il Giappone (3.4% / 3.5%) e la Repubblica di Corea (4.6% / 9.0%).

Maggiori informazioni

Leggi la sintesi

Leggi lo studio completo

Note per l'editore

Informazioni sulle famiglie di brevetti internazionali

L'analisi dei brevetti in questo rapporto si basa sul concetto di famiglie di brevetti internazionali (IPF). Ogni IPF rappresenta un'invenzione unica e include domande di brevetto depositate e pubblicate in almeno due paesi o depositate e pubblicate da un ufficio brevetti regionale, nonché domande di brevetto internazionali pubblicate. Gli IPF rappresentano invenzioni ritenute abbastanza importanti dall'inventore da richiedere protezione a livello internazionale e solo una percentuale relativamente piccola di domande soddisfa effettivamente questa soglia. Questo concetto può quindi essere utilizzato come una solida base per confrontare le attività di innovazione internazionale, poiché riduce i pregiudizi che possono sorgere quando si confrontano le domande di brevetto tra diversi uffici brevetti nazionali.

Informazioni sull'EPO

Con quasi 7 000 dipendenti, il European Patent Office (EPO) è una delle più grandi istituzioni di servizio pubblico in Europa. Con sede a Monaco e uffici a Berlino, Bruxelles, L'Aia e Vienna, l'EPO è stato fondato con l'obiettivo di rafforzare la cooperazione sui brevetti in Europa. Attraverso la procedura centralizzata di concessione dei brevetti dell'EPO, gli inventori sono in grado di ottenere una protezione brevettuale di alta qualità in un massimo di 44 paesi, coprendo un mercato di circa 700 milioni di persone. L'EPO è anche l'autorità leader a livello mondiale nelle informazioni sui brevetti e nella ricerca di brevetti.

Informazioni sull'Agenzia internazionale dell'energia
Il progetto Agenzia internazionale per l'energia (IEA) è al centro del dialogo globale sull'energia, fornendo analisi autorevoli, dati, raccomandazioni politiche e soluzioni del mondo reale per aiutare i paesi a produrre energia sicura e sostenibile per tutti. Adottando un approccio basato su tutti i combustibili e tutte le tecnologie, l'AIE sostiene politiche che migliorano l'affidabilità, l'accessibilità e la sostenibilità dell'energia. L'IEA sostiene le transizioni verso l'energia pulita in tutto il mondo per aiutare a raggiungere gli obiettivi di sostenibilità globale.

Contatti per i media Ufficio europeo dei brevetti

Luis Berenguer Giménez

Direttore principale Comunicazione / Portavoce

Tel.: + 49 89 2399 1203
[email protected]

 

 

Continua a leggere
pubblicità
pubblicità

Trending