Elettrificazione del trasporto di superficie

Dal corrispondente di EU Reporter

Alstom, AVERE, CER, ETRA, EURELECTRIC, EUROBAT, Going Electric, Nissan, Polis, UITP e UNIFE hanno unito le forze creando una piattaforma per l'elettrificazione del trasporto di superficie.
La piattaforma per l'elettrificazione del trasporto di superficie ha tenuto il suo evento inaugurale presso l'Hotel Renaissance di Bruxelles.
L'eurodeputata Gesine Meissner (ALDE, Germania) ha pronunciato le osservazioni di apertura, seguite dalle presentazioni introduttive di Hans ten Berge, Segretario generale di EURELECTRIC e di Libor Lochman, Direttore esecutivo del CER. È seguita una tavola rotonda con Daniela Rosca, Capo dell'Unità C1 (Trasporti puliti e mobilità urbana sostenibile), DG MOVE; Olivier Paturet, Direttore generale, Strategia emissioni zero, Nissan Europe; Alain Berger, vicepresidente per gli affari europei e capo dell'ufficio di Bruxelles, Alstom; Alain Flausch, segretario generale, Associazione internazionale dei trasporti pubblici (UITP), e Joost van Gils, vicedirettore Sviluppo economico e mobilità, provincia del Brabante settentrionale, Paesi Bassi, in rappresentanza della Polis. La discussione è stata moderata dal professor Joeri van Mierlo, vicepresidente di AVERE.

La piattaforma per l'elettrificazione dei trasporti di superficie vede l'elettrificazione come un modo chiave per ridurre le emissioni di gas serra dai trasporti e per ridurre la dipendenza dell'Unione europea dal petrolio importato. Nella loro dichiarazione comune presentata al lancio, le undici organizzazioni invitano le autorità pubbliche a sostenere l'ulteriore elettrificazione del trasporto di superficie sulla base di un approccio multimodale. La dichiarazione congiunta è allegata.

L'eurodeputata Gesine Meissner ha dichiarato: “La visione della piattaforma è mirare a soluzioni di trasporto multimodale porta a porta completamente elettrificate. Questa è una prospettiva entusiasmante per i cittadini e le imprese europee, con significative prospettive di crescita e occupazione ".
Al lancio della piattaforma, il segretario generale di ETRA Annick Roetynck ha rilasciato la seguente dichiarazione sulle 2 ruote come parte del trasporto elettrico.
Nel settore delle 2 ruote l'elettrificazione è una realtà. L'anno scorso, le vendite di veicoli motorizzati a due ruote elettriche sono aumentate del 60% in un mercato motociclistico che in generale è in calo da 5 anni consecutivi. Nel 2012, le vendite europee di veicoli motorizzati a due ruote elettriche sono state di circa 30,000. Ma il successo assoluto nel settore delle 2 ruote è la bicicletta elettrica.
Le vendite sono iniziate molto timidamente nella seconda metà degli anni Novanta. Quindi, le biciclette elettriche erano principalmente popolari tra gli anziani e le persone con problemi fisici. Negli ultimi due anni, una varietà molto più ampia di gruppi di utenti sta scoprendo la bici elettrica. Con ciò, la percezione del veicolo sta cambiando. Non è più considerato un mezzo di trasporto per persone troppo anziane o troppo inadatte a spingere la bicicletta. Questo cambiamento nella percezione è dovuto a una serie di sviluppi:

- La congestione e il numero crescente di autorità locali che combattono tale congestione con misure volte a ridurre l'uso dell'assistenza privata
- Impennata dei prezzi della benzina e in generale aumento dei prezzi per l'utilizzo dell'auto
- La crisi economica che costringe le persone a (ri) considerare il proprio comportamento di trasporto
- Crescente interesse e consapevolezza ambientale
- Crescente consapevolezza delle conseguenze della mancanza di attività fisica
Siamo abbastanza fiduciosi che il mercato elettrico delle 2 ruote abbia un potenziale sufficiente per continuare a crescere per molti altri anni a venire. Tuttavia, riteniamo che questo processo potrebbe essere rafforzato se ci fosse più consapevolezza e attenzione al potenziale delle 2Wheels elettriche nelle politiche europee. Finora le istituzioni europee sembrano trascurare sistematicamente 2Wheels. Non fanno parte del programma Green E-Motion, né della direttiva sulla promozione del trasporto su strada pulito ed efficiente dal punto di vista energetico, né del portale per i veicoli puliti o dell'Osservatorio europeo dell'elettromobilità. Di recente sono stati ancora una volta trascurati nel pacchetto Clean Fuel.
Questo è esattamente il motivo per cui ETRA attribuisce grande importanza a far parte di questa Piattaforma, perché ci permette di mettere 2Wheels in una prospettiva più ampia, ovvero una prospettiva di sostenibilità, intermodalità e crescita economica verde.

 

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Anna van Densky

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