Le vendite di auto elettriche aumentano vertiginosamente grazie agli alti prezzi del petrolio che spingono verso l'abbandono dei combustibili fossili.

Sempre più automobilisti europei acquistano auto completamente elettriche (chiamate anche veicoli elettrici a batteria – BEV) e beneficiano di crescenti risparmi sui costi. Si tratta di un cambiamento positivo, poiché il settore dei trasporti su strada è stato uno dei settori più difficili della nostra economia da decarbonizzare. 

L'impennata dei prezzi del petrolio, alimentata dall'instabilità in Medio Oriente, è solo una parte della storia, ma questo aumento non è un fuoco di paglia: è l'ultimo capitolo della continua trasformazione del mercato automobilistico europeo, guidata dalle politiche climatiche dell'UE e dalla spinta globale verso trasporti più puliti.

Le auto elettriche raggiungono nuovi massimi storici grazie all'impennata dei prezzi del petrolio.

Secondo l'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), più di una su cinque (20.6%) delle nuove auto immatricolate nell'UE nell'aprile 2026 era completamente elettrica, rispetto al 15.7% dell'aprile 2025 e a una media del 17.4% nel corso del 2025. Il trend è ancora più evidente nel lungo periodo: dal 2019, la quota di auto elettriche nelle vendite nell'UE è decuplicata. 

Complessivamente, tra gennaio e aprile 2026, nell'UE sono state vendute circa 750,000 nuove auto completamente elettriche, grazie anche alla maggiore varietà e alla migliore accessibilità economica dei modelli disponibili: ora c'è una gamma molto più ampia di veicoli con un prezzo intorno ai 25,000 euro rispetto a qualche anno fa.

I vantaggi sono già evidenti. Gli automobilisti che passano ai veicoli elettrici risparmiano di più sul carburante, mentre l'UE riduce la sua dipendenza dal petrolio importato e diminuisce la spesa per l'importazione di combustibili fossili. L'Agenzia Internazionale dell'Energia (AIE) riporta che, con il prezzo del petrolio a 100 dollari al barile, i conducenti di veicoli elettrici godono di un risparmio sui costi del carburante superiore del 35% rispetto a un anno fa. Per l'UE, la diffusione delle auto completamente elettriche ha già ridotto la domanda di petrolio di circa 140,000 barili al giorno, pari a una riduzione del 4.5% del consumo di petrolio legato al settore automobilistico, con un risparmio di circa 4.5 miliardi di euro all'anno in importazioni di combustibili fossili.

"L'attuale contesto di prezzi elevati del petrolio sta attirando l'attenzione dei consumatori sui vantaggi economici della guida di veicoli elettrici." l'AIE ha osservato nel suo Global EV Outlook 2026. "In genere, le auto elettriche hanno costi di gestione inferiori rispetto ai veicoli a benzina o diesel, principalmente grazie alla loro maggiore efficienza." – un aspetto che acquista ancora più valore quando i prezzi del carburante salgono alle stelle.

Non è forse vero che tutte le auto elettriche provengono dalla Cina?

Nel 2025, solo il 20% delle auto completamente elettriche vendute nell'UE proveniva dalla Cina (sia da marchi cinesi che non cinesi). 

Nello stesso anno, la stragrande maggioranza delle auto completamente elettriche vendute nell'UE è stata prodotta all'interno dell'UE, mentre le esportazioni di auto completamente elettriche dell'UE hanno raggiunto un valore doppio rispetto alle importazioni.

Un cambiamento globale, non solo una questione europea.

L'Europa non è sola in questa transizione. A livello globale, le vendite di auto elettriche a batteria (BEV) sono aumentate del 26% nel 2025, superando i 13 milioni di unità, il che significa che il 16% di tutte le nuove auto vendute nel mondo erano completamente elettriche. 

La crescita si sta verificando in tutto il mondo:

• Norvegia: Leader indiscusso, con il 95% delle nuove auto completamente elettriche.
• UK: Nel 2025 il 23% delle nuove auto vendute erano veicoli elettrici a batteria (BEV).
• Cina: In un solo anno, le vendite di auto elettriche a batteria (BEV) sono balzate dal 27% al 33% del mercato.
• Vietnam: Quasi due auto nuove su cinque (37%) sono ora completamente elettriche, rispetto al 24% del 2024.
• Turchia: Le vendite di auto elettriche a batteria sono aumentate dal 10% al 14%.
• IndonesiaLe vendite di auto elettriche a batteria sono raddoppiate, passando dal 7% al 15%.

Il futuro è elettrico: questa tendenza non si invertirà.

Questa rapida crescita non è avvenuta per caso. È il risultato di una precisa struttura di mercato, di incentivi normativi e di altro tipo, nonché di una solida giustificazione economica. Gli standard UE sulle emissioni di CO₂ per le automobili sono stati un fattore determinante, spingendo le case automobilistiche a ridurre le emissioni dei propri veicoli nel corso degli anni. I risultati parlano da soli: tra il 2019 e il 2024, le emissioni medie delle nuove auto sono diminuite del 28%, passando da 147.3 g a 106.7 g di CO₂/km.

Con i prezzi del petrolio che rimangono elevati e volatili e i mercati globali in rapida transizione, il passaggio alla mobilità elettrica è destinato ad accelerare ulteriormente. Il messaggio per gli automobilisti è chiaro: il futuro dell'automobilismo si orienta sempre più verso l'elettrico, e questa è un'ottima notizia sia per il portafoglio che per il pianeta.

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