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Terzo piano di lavoro ERTMS: l'implementazione dell'ERTMS procede, ma c'è ancora molto da fare

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Pubblicato il

5 mesi fa

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Migliori Coordinatore europeo ERTMS  Ha pubblicato la Terzo piano di lavoro sullo stato del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) implementazione in tutti gli Stati membri dell'UE. Nonostante i progressi e il rinnovato impegno politico per la modernizzazione dell'infrastruttura ferroviaria e del materiale rotabile europei, il piano di lavoro evidenzia che l'implementazione è disomogenea e più lenta del necessario. 

Con il sistema europeo di controllo dei treni (ETCS) implementato su circa il 10% (12,400 km) della rete Rete TEN-T e installato su circa il 19% della flotta ferroviaria dell'UE (8,730 veicoli) entro la fine del 2024, l'implementazione rimane significativamente in ritardo rispetto ai tempi previsti e rischia di non soddisfare gli obiettivi del regolamento TEN-T. Il coordinatore ERTMS Matthias Ruete sottolinea la necessità di accelerare e raggiungere l'implementazione su scala industriale per raggiungere gli obiettivi stabiliti nel regolamento TEN-T. A tal fine, il terzo piano di lavoro ERTMS delinea le seguenti azioni chiave:

  • Una governance e un coordinamento più forti per garantire un'implementazione più coerente e tempestiva dell'ERTMS negli Stati membri, in particolare lungo le tratte transfrontaliere.
  • Finanziamenti sufficienti e stabili per dare agli azionisti la certezza di prendere decisioni di investimento a lungo termine.
  • Un approccio a lungo termine all'implementazione, che vada oltre l'implementazione progetto per progetto verso piani d'azione coordinati a livello di rete.
  • Considerare l'implementazione dell'ERTMS come una modernizzazione strategica del sistema, integrando aspetti tecnici, operativi e organizzativi.

sfondo

L'ERTMS mira a migliorare la sicurezza, l'efficienza e l'interoperabilità del trasporto ferroviario in tutta Europa attraverso la standardizzazione dei sistemi di segnalamento e comunicazione. Per guidare questa transizione, l'UE ha stabilito traguardi a lungo termine nel regolamento TEN-T, a partire dall'obbligo di implementare l'ERTMS sulla rete centrale TEN-T entro il 2030, per poi estenderlo gradualmente al resto della rete TEN-T entro il 2050.

Matthias Ruete è il coordinatore europeo dell'ERTMS da gennaio 2019. In questo ruolo, garantisce l'implementazione coordinata dell'ERTMS, in particolare sui nove corridoi di trasporto europei.

Per maggiori informazioni

Terzo piano di lavoro sullo stato di implementazione dell'ERTMS  

Allegato al Piano di Lavoro 

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