Economia
1.5 milioni di nuove auto elettriche a sola batteria nel 2023
Nel 2023 1.5 milioni di nuove elettriche a sola batteria vagoni passeggeri sono stati registrati nel EU, portando il numero totale a 4.5 milioni. Ciò rappresenta un aumento del 48.5% rispetto al 2022, quando il numero totale era di 3.0 milioni.
La quota di auto elettriche a sola batteria tra le nuove immatricolazioni ha raggiunto il 14.6% nel 2023. Ciò segna una continuazione del rapido aumento dell’adozione di veicoli elettrici nell’UE. Questa quota di auto elettriche a sola batteria nelle nuove immatricolazioni è rimasta inferiore all’1% fino al 2018, ma è cresciuta notevolmente negli ultimi 4 anni, salendo al 5.3% nel 2020, al 9.0% nel 2021, al 12.1% nel 2022 e al 14.6% nel 2023.
Queste informazioni provengono dal dati pubblicato da Eurostat. L'articolo presenta una manciata di risultati dal più dettagliato Articolo Statistiche spiegate sulle autovetture nell'UE.

Set di dati di origine: road_eqr_carpda and road_eqr_zevpc
Per quanto riguarda lo stock di autovetture, al 31 dicembre 2023, le auto elettriche a batteria rappresentavano l’1.7% di tutte le auto nell’UE, con notevoli variazioni tra i paesi dell’UE.
In Danimarca, le auto elettriche a batteria costituivano il 7.1% di tutte le autovetture. Allo stesso modo, quote elevate sono state osservate in Svezia (5.9%), Lussemburgo (5.1%) e Paesi Bassi (5.0%).
Al contrario, 14 paesi hanno registrato quote inferiori all’1%, con le quote più basse registrate a Cipro, Grecia e Polonia, ciascuna allo 0.2%.

Set di dati di origine: road_eqs_carpda and road_eqs_zevpc
Per maggiori informazioni
- Articolo Statistiche spiegate sulle autovetture nell'UE
- Sezione tematica sui trasporti
- Banca dati sui trasporti
- Webinar sulle statistiche dei trasporti
Nota metodologica
Le quote di auto elettriche a sola batteria su tutte le autovetture di UE, Bulgaria, Cipro, Grecia, Francia, Paesi Bassi, Polonia e Slovacchia sono stime Eurostat. I dati del Portogallo sono provvisori.
Condividi questo articolo:
EU Reporter pubblica articoli provenienti da diverse fonti esterne che esprimono un'ampia gamma di punti di vista. Le posizioni espresse in questi articoli non corrispondono necessariamente a quelle di EU Reporter. Si prega di consultare il testo completo di EU Reporter. Termini e condizioni di pubblicazione Per maggiori informazioni, EU Reporter adotta l'intelligenza artificiale come strumento per migliorare la qualità, l'efficienza e l'accessibilità del giornalismo, mantenendo al contempo una rigorosa supervisione editoriale umana, standard etici e trasparenza in tutti i contenuti assistiti dall'IA. Si prega di consultare il documento completo di EU Reporter. Politica sull'intelligenza artificiale per maggiori informazioni.
-
Cina-UE5 giorni faComprendere il Partito Comunista Cinese, cogliere le nuove opportunità offerte dalla Cina
-
Romania4 giorni faLa Commissione avvia un'indagine approfondita sul lodo arbitrale che condanna la Romania al risarcimento di dieci investitori nel settore energetico.
-
Colloquio5 giorni faIntervista esclusiva con l'Ambasciatore del Kazakistan nei Paesi Bassi: perché il Kazakistan è importante per i viaggiatori, gli investitori e il futuro.
-
Francia4 giorni faIl commissario Lahbib visita i soccorritori in prima linea nella Gironda, mentre aerei e vigili del fuoco europei supportano la Francia.
