La Commissione approva 200 milioni di euro di sostegno pubblico per promuovere l'interoperabilità del trasporto ferroviario in Germania

La Commissione europea ha approvato, in base alle norme dell'UE sugli aiuti di Stato, 200 milioni di euro di sostegno pubblico per l'aggiornamento delle apparecchiature di gestione del traffico per i veicoli ferroviari nell'area di Stoccarda in Germania. Lo schema si compone di due misure. La prima misura supporterà l'arredamento di veicoli ferroviari con il Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario (ERTMS) apparecchiature di bordo. La seconda misura sosterrà l'arredamento degli stessi veicoli con funzionamento automatico del treno (ATO). ATO è un dispositivo di miglioramento della sicurezza operativa utilizzato per aiutare ad automatizzare il funzionamento dei treni.

Lo schema consente di dotare i veicoli sia di ERTMS che ATO. L'ERTMS è un sistema di sicurezza che garantisce la conformità dei treni ai limiti di velocità e allo stato di segnalazione. Questo sistema dovrebbe consentire la creazione di un sistema ferroviario europeo senza soluzione di continuità e aumentare la sicurezza e la competitività del settore ferroviario europeo. Le due misure a sostegno del settore del trasporto ferroviario di merci garantiranno un maggiore sostegno pubblico per incoraggiare ulteriormente il trasferimento del traffico merci dalla strada alla ferrovia.

Il sostegno pubblico assumerà la forma di sovvenzioni dirette ai proprietari o agli operatori di veicoli ferroviari, da utilizzare per il potenziamento delle attrezzature esistenti. La misura durerà fino al 2025. La Commissione ha riscontrato che la misura tedesca è vantaggiosa per l'ambiente e per la mobilità in quanto sostiene il trasporto ferroviario, che è meno inquinante del trasporto su strada, riducendo al contempo la congestione stradale. Inoltre, la misura è proporzionata e necessaria in quanto promuove l'interoperabilità dei sistemi ferroviari nell'UE e sostiene lo spostamento del trasporto merci dalla strada alla ferrovia senza provocare indebite distorsioni della concorrenza.

Infine, l'aiuto avrà un “effetto di incentivazione” in quanto i proprietari o gli operatori di veicoli ferroviari non effettuerebbero il necessario aggiornamento del loro materiale rotabile in assenza del sostegno pubblico. Su questa base, la Commissione ha concluso che le misure sono in linea con le norme dell'UE sugli aiuti di Stato, in particolare il 2008 Orientamenti della Commissione sugli aiuti di Stato alle imprese ferroviarie. Maggiori informazioni saranno disponibili sulla Commissione sito internet del concorso, Nel pubblico registro caso sotto il numero SA.58908 una volta risolte eventuali questioni di riservatezza.

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